2010年4月24日，第十一届北京国际汽车展览会期间，中国汽车技术研究中心主任赵航在C-NCAP新闻发布会上首次正式对外宣布：数据资源中心(Automotive Data Center，ADC)在北京经济技术开发区成立。这也是中国汽车技术研究中心继去年成立汽车工程研究院之后的又一重要举措。至此，被业界猜测和关注的数据资源中心最终揭开神秘面纱。新闻发布会上，赵航主任首次对数据资源中心的设立背景、职能定位、主要业务和发展目标等做了详细的介绍，并引起了汽车行业的广泛关注。

　　近年来，随着中国汽车工业的蓬勃发展，中国汽车产业的国际化趋势明显。我国汽车企业面临着国内和国际市场的双重挑战，面临着参与国际竞争的巨大挑战，竞争日趋激烈，对战略发展规划需求日益迫切，而准确有效的战略决策又来源于强大的信息数据支持。如何更好地服务行业，从数据信息服务的角度，为行业提供强大的决策支持，切实解决中国汽车“走出去”的困境，成为了摆在中国汽车工业面前的重要难题。数据资源中心正是基于以上原因，并致力于解决以上问题而成立的。同时，数据资源中心也是中国汽车技术研究中心在“做精做强业务”的思想指导下，积极整合内部资源，审时度势而做出的重要战略举措。

　　据悉，数据资源中心构建了对政府部门，对行业企业和对社会大众的立体式服务模式。数据资源中心的主要功能之一就是协助政府部门做好车辆生产企业及产品公告信息系统、机动车辆合格证信息管理系统、车辆识别代码(VIN)信息系统、中国汽车材料数据系统(CAMDS)等的电子政务平台建设与维护工作；协助政府管理部门完善报废汽车回收利用管理法规及政策措施，以CAMDS为核心，构建具有完全自主知识产权的汽车零部件材料申报标准体系，促进我国汽车产品报废回收水平全面提高。
其次，数据资源中心还承担行业大型、共用、基础数据库资源建设，以丰富的数据库资源和优质的服务平台为基础，建成完善的基于汽车全产业链和产品全生命周期的横向纵向数据资源体系，为政府、行业、企业提供权威、准确、快捷、详实的数据资源服务；凭借科学的理论方法、专业的研究团队和雄厚的研究基础，从而形成强大的行业分析与研究能力，及时向行业发布研究成果，作为相关政策及标准制定、行业发展形势研判和企业决策的重要依据；同时，数据资源中心业务范围还涉及短、中、长期市场预测、新车质量及满意度调查等。

　　第三，对汽车使用和潜在的使用者提供部分汽车行业数据，让社会大众对汽车行业有更加清晰和全面的认识，保证了大众的知情权。以上三大目标任务相互影响，相互支持。政府部委可以通过数据资源中心了解行业发展状态，更好的进行宏观管理；企业通过“一对一”的数据资源服务，直观明确的掌握行业发展信息，以便做出更精准、有效的决策；而大众可以通过数据资源中心对汽车行业有更科学的了解，从而对汽车产业的发展前景有更加深刻的认识。

　　新闻发布会上，据中国汽车技术研究中心主任赵航介绍说，数据资源中心在未来3-5年的发展目标是国家级的汽车行业数据中心，世界知名的汽车行业数据资源整合、发布机构，汽车行业健康可持续发展的决策之源。

　　最后，主办方透露，从今年的5月份起，数据资源中心将会依托及时的数据信息资源，在每个自然月的第一个工作日举行中国汽车产业发展信息发布会，第一时间及时发布上月汽车产业发展信息。数据资源中心第一次发布会定于2010年5月4日在北京新闻大厦举办，届时中国汽车技术研究中心将会在第一时间，面向行业重点通报上月机动车行业总体运行情况，汽车、摩托车、低速货车和三轮汽车等细分行业发展状况，以及对未来汽车市场发展形势进行了分析。数据资源中心将正式拉开行业数据发布的帷幕。