说起来，瑞虎3在“车丁兴旺”的奇瑞家族的辈分可真的是不算低的，这家族里的第一也是目前唯一“吉普”的地位可见一斑，更是和现在自主“吉普”老大，一直以来都“老霸道”的长城哈弗同时在05年出的道，这5年来在 “后辈辈出”国内SUV市场依旧 “坚挺”，在与多如牛毛的“同道中车”里，甭管是来头大的进口还有合资车，还是本地土生土长的自主车，依然可以一路拼杀，坐上销量前十的交椅，真可谓是“宝刀不老”啊。
如果要为瑞虎今天的得意的原因作个总结性发言的话，那应该就是就是早起的鸟儿有虫吃了。想当年，国内的诸家自主品牌都埋着头地在越野的骨架上在罩上一层方方正正的的皮的时候，瑞虎就第一个高举着国产自主都市休闲SUV的大旗迎风招展了。一般说来，成功都有相通之处，和哈弗同时代的瑞虎的成功不仅在于它是自主品牌里的城市SUV理念的先行者，同时也得益于其逆向开发的对象，也就是近来相当火的RAV4，那更可以算是世界范围内城市SUV的老祖宗了。
不过相比于哈弗不错的越野能力，纯粹是在轿车基础上开发而来的瑞虎显然也就在都市的大街小巷里耍耍威风还可以，要是你被它的外表说蒙蔽，非要拿出去玩越野去，那估计瑞虎也没它名字那么虎气了。不过相对于整天在城市 “出没”的用户来说，与轿车比大点、高点、通过性强点的瑞虎也正是他们所需要的，再加上奇瑞也的确是在它这个“大胖小子”身上无论是质量还是工艺上下了些不小的功夫，而主打1.6升排量瑞虎又赶上了这两年购置税优惠的好光景，这让它真的是不火都不行了。
(编辑：韦爵爷)
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