去年年底，大众在中国高调宣布了南方战略，计划开拓此前大众并不占优势的南方市场。按照这个战略，至2018年，大众汽车将投资40亿欧元在中国南方市场(主要针对浙江、江西、福建、广东、广西、海南等南方六省及自治区)，年销量将从目前的15万辆提升至50万辆，同时将南方市场的占有率从2008年的12%提升至大众品牌在全国的平均水平。目前，大众在上海、长春、成都、南京均设有工厂，但全国销量达30%的华南却没有工厂，这让在南方设有工厂的日系车占据了当地70%以上的市场份额。
根据此前披露的信息，大众汽车将在今年4月的北京车展上正式宣布在粤建厂一事。与此前业界传闻不同的是，大众汽车计划一次性在广东建立两家工厂，产能均在20万辆以上，2013年后投入使用。大众此次将联手合资伙伴一汽集团及上汽集团，而两家在华合资公司——一汽－大众及上海大众将成为广东新工厂的投资主体。据悉，对于“突然”浮出水面的建厂消息，一汽集团内部人士给予了肯定，表示一汽集团的决策层已经同意了该计划。有知情人士称，“两家合资公司的基地建在一起，但分属不同的公司。”而关于投资金额、产能规模及投产车型，三方还在商讨之中。根据大众提供的信息，自2010年至2012年，大众将会有20个新产品投放中国市场，仅2010年就有7款新车型面世，在未来的40亿欧元投资计划中，将有很大一部分资金用于价格在7万至10万元的小型车研发上。
(编辑：刘子千)
