新浪汽车讯 2010年2月乘用车市场受春节长假影响销量环比有所下降，但依旧超过90万辆，同比增长55.25%。

　　乘用车各车型销量环比均下降

　　中汽协提供数据显示，2月，乘用车共销售94.29万辆，环比下降28.35%，同比增长55.25%。

　　在乘用车各品种中，多功能乘用车(MPV)和基本型乘用车(轿车)环比下降比较明显；与上年同期相比，乘用车各品种依旧保持快速增长，其中运动型多用途乘用车(SUV)增速更快。

　　当月，基本型乘用车(轿车)销售62.31万辆，环比下降33.02%，同比增长45.88%；多功能乘用车(MPV)销售2.52万辆，环比下降35.64%，同比增长72.20%；运动型多用途乘用车(SUV)销售7.03万辆，环比下降25.47%，同比增长1.2倍；交叉型乘用车销售22.43万辆，环比下降11.05%，同比增长67.51%。

　　1.6升及以下乘用车市场份额升至72%

　　2009年我国对1.6升及以下乘用车购置税实施了优惠政策，该类车型市场表现突出，占乘用车的比重较2008年提高了8个百分点，达到70%，虽然今年调整了购置税优惠比例，但前两个月该类车型继续表现良好，在乘用车中市场份额又有提高，达到72%，比2009年提高2个百分点，其中1.6升及以下排量的轿车占轿车的比重达到70%，比2009年提高1个百分点。

　　中汽协常务副会长董扬表示，虽然2010年国家对1.6升及以下车型的购置税优惠幅度降低了2.5个百分点，但前两个月由于该类车型仍显紧俏的局面与企业产能结构性紧张，促成了该类车型销量持续增长。

　　近期各企业产能结构进行了调整，陆续满足了大部分2009年结转过来的订单，随着企业对小排量车型重视程度的提高以及小排量车型技术的提升，消费者对小排量车型的认同度将有较大的提高，这将进一步促进该类车型的销售，预计随着企业产能的调整，该类车型供求紧张的局面将很快得到缓解。 文/王禁

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