2010年2月5日上午，“2009年政府采购中关村自主创新产品总结表彰暨2010年第一次签约大会”在清华科技园科技大厦召开，北京市委常委赵凤桐同志、副市长苟仲文同志出席大会。大会由北京市发展改革委、市科委、市经信委、市财政局、中关村管委会等部门联合组织举办。北京市政府副秘书长戴卫主持大会。

　　大会进行了政府采购自主创新产品2010年第一次签约，本次签约共签订了12个示范项目，采购中关村自主创新产品9.5亿元。截止到目前，累计采购中关村自主创新产品约47亿元。政府采购已经把新能源汽车放在至关重要的地位，会中北汽福田欧V客车与北京公交集团签订2010年300台新能源客车采购协议。

　　会议指出，市政府各部门要建立常态化工作机制，各区县政府要加大采购力度，市发改委、市科委、市经信委、市财政局等综合管理部门应进一步加强协调工作，各部门要积极推进政府采购签约项目参与国家及地方的重大工程项目，积极为建设中关村国家自主创新示范区做出更大贡献，北汽福田已成为新能源汽车自主研发的标杆企业，2009年新能源客车产销千余辆，2010年新年伊始再次掀起了新能源绿色浪潮，北京公交集团率先采购300台，可谓是牛年盛世传捷报，虎年新春呈吉祥。

　　从2003年9月16日客车事业部正式成立之日起，福田欧V客车就将发展“节能环保”的新能源客车确立为公司发展的主线之一，如今，这个历经六年不断探索的前进方向正在逐渐得到更多的市场支撑。为了研发出性能稳定的新能源客车，历时数年，投入了大量的人力、物力，为了达到实际运营的要求，进行了长达数年的试运营，对车型进行了多次改进，为新能源客车的普及和技术提升做出了突出贡献。

　　2008年底，北京公交与福田欧V正式签署800台新能源客车和底盘的订单，2009年中，福田欧V获得台湾成运75台混合动力采购意向合同，随后广州一汽继08年首次购买30台福田混合动力公交后再次购进30台，杭州公交招标采购40台，市场一线不断传来喜讯。在客车联盟网的一项调查中，用户已然是将福田欧V客车与新能源、环保节能的品牌形象紧紧联系在一起。

　　六年来不断坚持的新能源战略布局，也让福田欧V客车开始品尝到了甜头。2009年，福田欧V销售总额突破22亿元，同比增长53%，进入新的盈利年。而其中，新能源客车销售已经占到福田欧V公司销售总额的35%。

　　对于国内外专家一致认为将是今后发展的终极产品----纯电动客车，福田欧V也已经成功开发完成，2009年底50台福田欧V纯电动客车也陆续交付北京公交集团使用，并在其它地方陆续投入进行示范运行。

　　通过不同地区如北京，广州，深圳，云南，江西，杭州等地的示范运行推广，用户正在逐渐了解福田欧V新能源客车产品，并开始批量购买福田新能源客车。从用户使用情况来看，这些车辆反应相当好，首先是驾驶员感觉操作方便，车辆性能各方面表现良好，而且噪音很低。另一个就是省油，基本达到预计的30%左右的节油率，第三则是车辆的可靠性，这也是各公交公司最看重的一点，经过这一段时间的实际运营之后，证明了福田欧V新能源车辆的实用、可靠。

　　为了还城市一片蓝天，北汽福田与北京公共交通集团等，大胆采用并积极推广新能源客车，并积聚了很多新能源客车运营管理的经验，为其他城市大规模运营新能源客车提供了有益的借鉴，因此两家公司被授予 “中国新能源客车推广标杆企业”的称号。

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