“‘平台战略’是丰田病根，中国车企须防范。”

　　———汽车评论员程远认为，丰田汽车近期因为同样原因接连出现大规模召回，是因为它在不同车型和不同地域间大量使用共同平台和零部件，召回事件不断，说明了“平台战略”有利有弊。“平台战略”这个根源问题不解决，丰田的调整不是短时间能完成的。而中国汽车一直把“平台战略”奉为至宝，对它的缺陷认识不足，通过丰田召回事件，中国车企也应当防患于未然。

　　“从北京、杭州、长春等传统的汽车大市场的表现来看，1月份销量已经有了明显的环比下滑，下滑幅度均达10%以上。”

　　———中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖预计市场转冷，认为1月车企销量数据好只是表象，多数是在还去年第四季度欠下的订单。今年年初，中国汽车工业协会预计2010年中国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，全年汽车产量增速在10%左右，产销有望达1500万辆。

　　“究竟是它疯了，还是国产车今年太过于乐观？”

　　———自主品牌比亚迪确立了年销量80万辆的销售目标，仅次于上海通用的85万辆，突破性地将奇瑞、华晨等国产品牌甩在身后，有评论认为，比亚迪如此大胆，显示国产车对今年车市过于乐观。    (木子)