而且随着产能的释放及车市增速的放缓，今年底车市或将产生一定的库存。

　　依目前的情况来看，2009年订单欠车最多不过5万辆。除去这部分透支的销售，2010年全国汽车消费能力全部释放，也不会超过2009年太多。一部分销量要靠新增加的产能来填充，更多的产能释放将在5月份以后，充分释放的产能完全可以满足市场供给，供需失衡的局面不会再继续。

　　另一方面，政策对汽车消费的强刺激效应减弱，随着一二级城市的消费高潮回落，整体消费潜能已成强弩之末，至少消费升温很难，要维持2009年的消费热度，市场已经力不从心。

　　有专家也分析称，部分紧凑车型的市场旺销期在2010年上半年将延续，但随着部分车企新建工厂，提高产能，预计今年年中提车困难现象会有效缓解。而且随着产能的释放及车市增速的放缓，今年底车市或将产生一定的库存。    (张爱丽)