昊锐在2009年不求量与产能的关系很大,也与产品布局有关,毕竟1.8TSi和2.0TSi这两款发动机都不是上海大众生产的,想扩大产能不能完全由上海大众自己说了算。2010年对于昊锐来说,最大的改变在于将会推出1.4TSi的版本,而这款发动机可是在上海生产的,届时昊锐才可以说真正放量了。从产品竞争力来看也是如此,注重舒适的昊锐配备1.4Tsi可谓恰到好处,不仅动力满足需求,而且油耗还可以更低,同时价格上也会更有竞争力。再加上“残存”的25%购置税优惠,昊锐1.4T上市后无疑将到真正的走量之时。
以上是已上市的车型,在未上市车型中,以下的两款车是很值得关注的。
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