一个是高端豪华B级车市场的标杆；

　　一个是以运动姿态向高端市场发起攻击的新秀；

　　一个是来自生产高档车型的豪华品牌；

　　一个是源自高档品牌的重磅产品；

　　奥迪A4L(配置 图库 口碑 论坛)与东风本田思铂睿(配置 图库 口碑 论坛)的交集由此产生。

　　竞争激烈的B级车市场总有说不完的话题，一直以来奥迪、宝马和奔驰始终统治这个领域的高端细分市场，其他品牌若想挤进这个细分市场绝非易事。除了讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪以及凯迪拉克等几个面对高端市场的品牌之外，其它众多品牌从不越雷池半步，老实本分地耕耘着自己在B级车市场上的一亩三分地。但是天下从来就不缺少打破陈规的人。

　　在中国这个特殊的汽车市场里，任何不可能的事情都有可能发生，并且任何已经发生的事情都是可以理解的。因为对于一家汽车生产商来说，销售成绩和最终的利润才是他们追求的目标。以本田为例，在中国，本田拥有两个生产不同产品的厂家—广汽本田和东风本田。对于本田这个产品线并不宽的品牌来说，要想满足两个合资公司都有完整的产品系列非常难。当雅阁(配置 口碑 论坛)给广汽本田生产后，东风本田就一直陷入没有B级车的尴尬。2009年东风本田推出了思铂睿，这是一款源自讴歌TSX的车型，将主要竞争对手锁定在宝马3系(配置 图库 口碑 论坛)和奥迪A4L这类高档B级车。尽管拥有讴歌背景，但是消费者对顶着本田Logo的思铂睿似乎不太认可。实际上，从思铂睿本身来看，已经超越了其他在国内生产的本田产品。然而不可否认的是，思铂睿的品牌与这些高档B级车相比确实存在一定的差距，并且对于宝马3系、奥迪A4L这类很早以前就进入中国B级车市场的老牌车型相比，初来乍到的思铂睿想从这里分得一杯美羹谈何容易。

　　不管怎样，本田确实为中国市场带来了一款优秀的产品，如果除去一切外在因素，单从车辆出发，思铂睿性价比的优势非常明显。

　　作为高端B级车市场的标杆车型，奥迪A4L自上市以来呼声极高，销售成绩不断飙升，这不仅是因为中国消费者对于奥迪品牌的信任，也是由于新一代A4L经过加长以后更加符合中国消费者的使用需求。

　　外形：A4L运动中强调档次；思铂睿追求原汁原味的运动

　　不管承认与否，中国消费者骨子里对于汽车的外形有一种“喜大”的情节，大部分车型进入中国市场以后都增加了加长版车型。从这个层面上来讲，思铂睿的外形显得原汁原味。这并不是说奥迪A4L在加长之后与国外的奥迪A4相比缺失了什么，实际上，奥迪A4L与奥迪A4是一同开始研发的，所以在底盘的配重以及性能上不存在因为加长而产生的缺失。在外观上，连奥迪的设计团队也一致认为A4L的车身比例与短款的A4相比更加匀称。思铂睿对于那些追求原汁原味的消费者来说具有很大的吸引力，而A4L则多少有点为了争取更大的市场而做出牺牲的意思。

　　对于一款高档B级车来说，车身外观的设计尤为关键。这个细分市场的消费者希望车辆能够体现出自己的身份和地位。奥迪A4L与上一代车型相比，除了车身更大，各部分细节的设计也提升了一个层次。两个前灯采用了全新的设计，并且加入了LED日间行车灯，如今这个设计在奥迪所有的车型上都能看到，并且根据不同车型，这个LED灯条表现出来的眼神也不同。一体式格栅的形状经过了调整，宽且扁的轮廓将A4L的前脸“压”得很低。相比之下，思铂睿的前脸除了格栅片经过细微的调整外，其它部分都与其原型车讴歌TSX基本相同。锐利的前脸很具有攻击性，发动机舱盖上的棱线凸显了一种桀骜不驯的性格。

　　奥迪A4L的车身长度为4763mm，思铂睿的车身长度为4730mm，尽管是加长版本，奥迪A4L的车身只比思铂睿长出3cm左右，对于这样一辆中等身材的B级车来说，3cm几乎很难用肉眼分别出来。两车的侧面线条都比较优雅，车窗都采用了镀铬线条进行装饰，对于一辆中高级车型来说，这种能够提升车辆整体档次的装饰元素必不可少。A4L的车顶采用了奥迪经典的弧线型轮廓，虽不如A6L的车顶弧线那般规整，但也体现出了不凡的品质和档次。相比之下，思铂睿的车顶从前到后的过渡显得很干脆，显露出一种干练的风格。两车都配备了17英寸铝合金轮毂，不过Type-S版思铂睿炫目的双涂装轮毂风格更加符合年轻人的口味。两车的车尾则完全体现出两种不同的风格，思铂睿的车尾上翘，与其运动车型的身份相贴合；A4L的车尾线条比较流畅，新式尾灯受到大家一致好评。

　　单纯以肉眼观察，思铂睿的车身比实际尺寸要小一些；A4L的车身比实际尺寸要大一些。究其原因，原来是两车不同的外观设计带来的差异，思铂睿在庞大的车身上追求对运动风格的表现，所以车身看着更加紧凑；A4L则在保证运动风格的同时强调豪华和品质，因此车身散发出一种由大尺寸延伸出的踏实与稳重。