2010款Acura MDX冰雪试驾体验－－动力操控
MDX从容应对冰面
雪地发生侧滑时车身稳定
动力操控篇
2010款Acura讴歌 MDX(配置 图库 口碑)依旧搭载3.7升V6发动机，当然少不了本田的当家VTEC技术提高燃油效率。而搭配全新的6速自动变速箱则是我们最乐意看到的厂家的厚道之举。
增大的刹车盘加强制动效果
雪地舞者
平滑如镜的净月潭湖面，彪悍的MDX却表现的十分轻巧，在时速不超过40公里/小时的情况下，几乎不用担心方向盘与车身姿态的差异，车轮侧滑时能够明显的感觉到电子控制系统修正车辆的姿态。在VSA开启的状态下，想玩“漂儿”的朋友们几乎是没有机会的。
转向精准
这样一部庞大的高底盘的车子，即便是在雪地路面上尽情的甩尾撒欢，也不用担心发生危险，MDX先进的承载式双向保护车身结构，即使在发生碰撞的时候也能转移相当多的正面碰撞力，最大限度的减低驾驶舱的形变程度。如果说Acura对于MDX的定位是运动+豪华，此行的试驾感受，我将MDX定义为运动+豪华+安全。毕竟，不安全的运动不能称之为合格的“运动”。
悬挂示意
手刹操作示意
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(编辑：刘妮娜)
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