经济观察报 记者 王秋凤

    “国资委批了！”

　　说话时，早已喝得红光满面的仰融将酒杯里的拉斐一饮而尽，并再度斟满开始逐桌庆祝。其三岁的小女儿也似乎看出爸爸与众不同地兴奋，在没有授意的情况下举起了橙汁杯与仰融相磬而饮。

　　美国当地时间2009年11月19日晚，仰融正在阿拉巴马州首府蒙哥马利一间酒店庆祝签约仪式时，其妻手机接到了中国电话，被告知其用于中国造车项目融资而收购的首个A股公司计划，获得当地国资委的批准。

　　6个小时前，仰融在当地与意大利乔治亚罗公司正式签署了造型和整车开发合同。年届80岁的老乔治亚罗携同样是知名汽车设计师的儿子小乔治亚罗，以及公司CEO亲自前往，并带来了其为庆祝公司成立四十年而专门设计的概念车Quaranta (Forty)来美国首展。为了以示诚意，乔治亚罗父子在这款概念车上打上了仰融正道汽车的标识。

　　“没想到双喜临门。”仰融表示，并高兴地强调，“这回我是没有退路了。”但仰融以商业秘密为由，拒绝透露所收购公司的名称。

　　在发动机、传动系合同签署后，随着造型与整车开发合同的签署，仰融二次造车产品准备完成80%以上。未来四年，高达5亿美元的整车开发和造型合同金额，将随着每一个季度的到来分期支付给意大利乔治亚罗设计公司。

　　加之在中国收购A股公司获地方国资委批复，仰融回避“历史感情”问题而谋划的中国造车项目迎来曙光。开弓没有回头箭，在庞大造车计划发布半年多以后，仰融射出了二次造车之箭。

　　据仰融资本团队的核心成员黄春华透露，正道计划在中国成立两家基金投资管理有限公司，前期一家是正道投资管理有限公司。

　　中国通道

　　在得知仰融收购中国A股公司获得地方国资委批准后，同在现场的三个中国开发区负责人开始起身，也逐桌敬酒。“这回我们是被推到前台了。”

　　三个中国开发区分别为天津泰达经济技术开发区、安徽合肥经济技术开发区与杭州湾新区浙江慈溪经济开发区。

　　6个小时前的签约仪式上，三个开发区领导被戴上红花半推半就地坐到了签字台旁边，并在随后的午宴上与仰融互赠礼品。“这是你们开发区的规划图。”仰融赠送给每一个区主任时都这样说。

　　但当时记者就与仰融合作一事采访，三个开发区负责人始终打着太极，说完“这样节能、环保的大型项目是每个地方政府都很重视的”后，对是否已经确定与仰融合作避而不谈。

　　事实上，上述A股公司收购获批，只是仰融中国造车计划的通道之一。为了避讳过去的历史问题，仰融团队在中国两次考察之后，采用了一种折中的方式，即成立股权基金投资管理公司，同时收购国内A股上市公司，用股权基金投资管理公司投资并管理A股公司。

　　按照仰融的计划，其将在国内成立一间名为正道股权投资基金管理有限公司的私募性质公司，吸引国内外战略投资者。同时，收购三家以上的A股公司。三家公司为正道汽车的子公司，由正道股权投资基金管理有限公司投资、管理。其中，三个子公司中，地方政府将拥有20%的股份。

　　仰融特别强调，无论是基金公司还是三家子公司都将不会出现仰融的名字或股权。“副总裁黄春华将成为基金公司的董事长，首席执行官王川涛将兼任其中一家子公司的董事长，都不会有我的名字出现。”

　　据悉，目前正道股权投资基金管理有限公司已经获批，1月22日前完成注册。首个收购的A股公司已经获得地方国资委的批准，该A股公司是国有控股的公司。“近期该A股就会发布股权转让和业务转型公告。”仰融以商业秘密为由，拒绝透露该公司名称。

　　“我们会有一套创新的方案避免控制股价的嫌疑。”正道集团副总裁黄春华在回答本报记者关于“自己私募公司投资自己A股是否有操控股价嫌疑”时，自信地表示，但同样拒绝透露更多的细节。

　　除了资金通道，仰融中国造车的另一条必由之路是整车目录，确切地说是轿车目录。按照中国相关规定，没有轿车目录，仰融造车属于“非法”，而中国目前对于轿车目录控制严格。

　　仰融的解决办法是，“已经谈好的三个地方政府，一个有目录，两个没有目录。有目录的我们生产整车，没有目录的作为核心配套生产基地，未来出口到美国组装。而王川涛正是这家有目录公司的董事长。”

　　美国开弓

　　与著名设计公司意大利乔治亚罗公司的签约并不是仰融美国项目开弓的时间点，这个时间点要等到1月26日，因为仰融在美国造车最重要的融资方式——投资移民融资项目要到那个时候才能正式启动。

　　黄春华透露，1月26日，仰融掌控的香港上市公司远东金源(HK1188)将召开董事会，做出三个重要决议。

　　一是将远东金源改名为“正道集团”。“投资移民项目一直未启动也主要是因为要改名字。否则先行启动后，又改名字，涉及到的问题太复杂。”黄春华解释，“改名正道集团就是为了我们造车项目而为，此前一些无关业务已经剥离。”

　　二是通过投资移民项目的换股方案。这是仰融美国项目融资的主要渠道，未来其投资移民项目中，通过投资来移民的人，五年后将溢价30%转换成上市公司的股票，即解释获得65万美元的股票。

　　此前，很多通过投资移民来美国的人，移了民但50万美金通常血本无归。仰融透露，这样做的目的，正是以此来增加其投资移民项目的吸引力。并称，与此独特造车模式相关的“用于促进和移民相关的国际投资之方法和体系”，已于7月24日被美国国家专利局受理了专利申请。

　　三是收权股本，即将远东金源的设定总股本提高到8000亿股，此前的注册股本为3000亿股，实际发行60亿股。

　　“这样做的目的很简单，就是为了投资移民项目后，投资移民资金增加的股本数量作准备。”黄春华解释，正道汽车按照在美国初期100万辆需要的员工数设定投资移民数量，按照员工数设定数量的原因是，美国投资移民相关法律规定，1个投资移民要带动10个当地就业。

　　“根据这个数量正道测算出来的投资移民数量是15723人，总金额78亿美金。这样，我们就需要响应增加股本数量。虽然我们计划是提高到8000亿股，但是我们创新的方案中，未来投资移民增加的数量不可能达到那么多，最多也就是120亿股。”

　　行事低调的黄春华对这套方案颇为得意，“毕竟随着项目的进行，我们的股价会不断上涨，而投资移民的65亿元是以金额而不是股比作为最终的决定因素。举例说，今天50亿元投资移民可以拿到我们100股，可能一年后再投资移民，能拿到的只有50股。再晚可能拿到的数量更少。除非我们经营不善，远东金源的股票始终很低。但可能性几乎不存在。”

　　“做男人就要做汽车，做汽车就要与资本相结合。1月26日之后，我们的美国造车项目就会逐渐启动，在阿拉巴马的工厂就会开工，最晚2013年我们的车型就要投入市场。中国项目也会在2010年有更为实质的进展，最终与美国同步。”仰融举杯描绘未来。

　　其时，酒店外，小城蒙哥马利夜幕已深，只有灯光、星光点点。