近日，购置税新政出台，规定1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税减按7.5%征收，与2009年国家对小排量车按5%征收的税率相比，2010年的政策优惠有小幅缩水。受政策影响，年底车市开始呈现明显的小排量车型井喷现象，到4S店里咨询1.6L以下车型的消费者开始增多。据长安铃木相关负责人透露，长安铃木因旗下的产品全线覆盖1.6L以下区间，在小排量市场上也领跑了新一轮的销售热潮，目前现货较为充足的天语SX4、雨燕和羚羊车型都非常受消费者欢迎，周六周日看车的消费者不仅多了，希望尽快提车的消费者也与销售人员频繁沟通，打听自己购买的车何时到店、何时能够上牌，而刚上市没多久的新奥拓则一直保持着非常高的人气。

　　自09年年初国家发布小排量车购置税优惠政策以来，消费者需求直线攀升，小车厂商都在加足马力提高产量，很多厂家的经销网点里频频出现新车到店即被提走的热销景况。以长安铃木为例，仅从10月、11月来看，两月的销售增幅连续超过100%，再次刷新了历史纪录，并以13.6%的双月环比增幅，继续保持高增长。其中，长安铃木主力车型天语SX4在10月的同比增幅为78.4%， 11月销售再次摸高至4972台，同比增幅实现160%；雨燕10月的同比增幅达到185%，11月销售4293台，同比增幅更是达到448.2%。

　　作为中国车市里为数不多的全线均有小排量产品的车企，长安铃木在小排量车型上有着缜密布局和独到思考。在国家宣布正式对1.6L以下小排量车实施减按5%征收购置税后没多久，全新天语SX4正式上市，主打1.6L排量，而其同时推出的1.8L排量车型也还可以获赠50%的购置税补贴，享受与1.6L车型同等的购置税优惠。5月，羚羊白金版上市，以“节油、耐用、好养护”的优势成为了很多消费者选择经济型家轿的首要选择；6月，拥有1.3L、1.5L两种排量的全新雨燕推出，其中超值版雨燕更是创下了合资品牌A0级精品小车的价格新“洼地”……

　　种种对于小排量“尖刀车型”的推出，在长安铃木副总经理李世华看来，是一种必要的策略。“2003年以来，国内汽车市场每年的增量为100万辆，今年在国家一系列振兴政策的刺激下，国内汽车产销肯定超过1100万辆，其中小排量车型受益最大。”这也成了09年9月长安铃木在全国正式推出铃木全球第五款销量战略车新奥拓的主要背景。在新奥拓的上市发布会上，李世华曾表示，长安铃木专注于小排量环保车型，国家出台的一系列政策表明，国家节能环保的意图非常明显，正好给了长安铃木机会。

　　而2009年对小排量产品线的进一步完善，也成为长安铃木“笑对”2009年车市的助跑器。作为小排量领军企业，长安铃木用自己的品牌实力，不仅引领了岁末小排量车市的“井喷”热潮，更在2009年交出了一份满意的市场答卷。