购置优惠减少，消费者扎堆抢在年内购车，原本火热的经济车市场更是火上添油。相比之下，中高级车型销量只停留在“平稳”的水平。骐达、雅士利、飞度等热销的经济车型，目前优惠已经基本取消，货源紧张提车时间多数排至三个月以上。年底已至，精明的车商们开始扩大中高级车型优惠幅度，其中2.0L排量天籁、雅阁、凯美瑞等主流中高级车型都有万元以上优惠。业界人士分析，当下经济车型紧俏，低排量中高级车价格下降，是为了“抢食”经济车型市场。

　　文/记者黄宽伟 图/记者龙成通

　　市场：低排量中高级车优惠扩大

　　年底已至，如今想以低于厂家指导价的优惠价格购买经济车型，几乎已是不可能。购置税延期政策相继出台，车商调整了营销策略，一方面纷纷取消经济车型原有优惠，另一方面，中高级车的优惠幅度却有所提高。

　　日产雄峰店市场部经理孙伟星介绍，现在购买新天籁可以获赠8000元至1万元的大礼包。“2.0L精英版凯美瑞包牌价为20.98万元。”广汽丰田溢丰店销售部经理周小东介绍。

　　同时，购买雅阁可送1万至1.2万元的礼包优惠，如果不是紧俏的车型和颜色，优惠的幅度会更大；帕萨特新领驭可获得5000元大礼包，净车价可获得比厂家指导价便宜一千元的优惠。

　　分析：中高级车销量略显“平稳”

　　与中级市场的经济车型的火爆程度相比，中高级车则显得表现平平。今年，在经济车型的带领下，佛山车市销量增长在三成之上，但中高级车的增长远远低于车市整体的平均增幅。受明年购置税优惠“缩水”的影响，众多的消费者赶在年内购车，使年底前的经济车型更加火爆。 

　　佛山市宝兴汽车贸易有限公司有关负责人李小姐说，与经济车型今年以来持续火热不同，中高级车表现只能用“平稳”、“稳健”来形容。

　　业内人士分析，购车有无优惠主要还是由供求关系决定，中高级车优惠扩大，说明车商想以低价策略来吸引更多的车主。

　　影响

　　跨级购车成为可能

　　中高级车价格下沉和优惠扩大，部分车价已接近中级车，如睿翼2.0L等车型价格为17万元左右，与高配置的中级车相差甚少。业界人士分析，经济车型一车难求，中高级车表现平淡，因此车商加大低排量中高级车的购车优惠，想用低价策略吸引部分中级车主“跨级”购车。