沃尔沃中国首席执行官柯力世箭步走向展台，与之前做讲演的同僚来了一个年轻人的对掌，而后便滔滔不绝地向在场记者们抒发情怀，笑容始终未从脸上退去。

　　柯力世有理由高兴，因为沃尔沃在今年的中国车市无疑是赢家中的赢家。1-10月，沃尔沃在中国的销量同比增长57%，远远高于中国豪华车市场平均18%左右的增幅，也大大出乎沃尔沃自身的预料。

　　柯力世认为，能够取得如此显著的成绩，得益于沃尔沃对于中国市场的深入分析和准确认识，以及在此基础上制定的积极发展策略。

　　带着对中国市场的进一步期许，沃尔沃在广州国际车展推出了在亚洲首展的全新改款车型C30以及它的绿色版C30 DRIVe超低排放车。特别是后者的推出反映出沃尔沃开始将触角伸向环保。据了解，这款车型采取了创新的环保技术，排放水平居全球同级别车型最低，其二氧化碳排放量仅为99克/公里，大大低于同级别车的平均水平。而在未来，沃尔沃还要将其二氧化碳排放量进一步压到90克/公里。

　　柯力世指出，C30将于2010年初在国内上市。此次C30一改沃尔沃往日稳重大气的感觉，而开始主打年轻动感元素，预示着这家以安全性起家的豪车品牌正悄然改变自己的形象定位。

　　然而，对于吉利收购沃尔沃一事，沃尔沃上下都不愿多谈。柯力世以自己不是算命先生，细节应该去问福特和吉利为由摆脱记者的盘问。沃尔沃市场总监孙玮则向记者强调，沃尔沃是一个有着82年历史的品牌，在中国也是家喻户晓，它的安全、环保和品质深入人心。因此不论将来为谁拥有，都会将沃尔沃这个品牌提高到更高一层。买家对这个品牌感兴趣，也是想更好地建设这个品牌，让它发挥最大的效益，所以对于品牌的未来还是充满信心。

　　商报记者 韩哲