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帅车吴瑜章:二手车是最复杂的产品

http://www.sina.com.cn  2009年12月02日 22:27  新浪汽车综合

帅车有限公司董事长兼首席执行官 吴瑜章
帅车有限公司董事长兼首席执行官 吴瑜章

  1、您可不可以介绍一下帅车今年的发展情况?

  吴瑜章:其实帅车其实我倒不愿意说我们有什么好的发展,我觉得现在你在中国二手车哪个企业发展得好,其实是一件很可笑的事情,因为整个行业的发展都是还处于一个是很畸形的情况下,当新车是1360万台很好的情况下,二手车还停留在300万台,你会看到每个市场它的层面,它4S店基本还不能做二手车,所以跟美国和欧洲的差异不是50步和100步而是0.5到100以后,美国连二手车行业都是夕阳以后的行业,在中国你连婴儿都说不上,你只能说它是胚胎吧,帅车一样。在我们帅车这三年,因为我在这潜心研究三年多,我们今年8月1号才正式的见面,在见面以后在三个月以内,我们已经成为单一的公司,中国最大,其实这不是一个很,就是对于我们和行业我不认为这是件好事情,我认为我们要走的路太长了,我的书写的就是渠成水到,这个行业的库渠都没有,不是没有水,水是巨大的,这个水就是来自于保有车,每年有1360万台进入保有车的时候,这个水非常大,但是没有相应的库渠疏导这个水,这就使得这个行业的发展,如果不注意会变得很畸形,因为什么呢?因为二手车是天底下最复杂的产品,大家都是做车的,新车够复杂得了,一个车好几万个不见,二手车是每一个车,和隔壁那台车,在几万个地方是不一样的,作为末梢消费者,如果在新车消费上已经是极端的弱势群体的话,在二手车消费上弱势群体都已经是在夸他了,这种情况下是用商家的力量,使得这个行业,你不要说什么好坏,真假,先保证它的透明,这一方面是非常困难的,就是说透明,为什么说透明困难,因为每辆车的情况都不一样,怎么保证它透明,这是最大的挑战,因为你要保证客户交易的安全性,不光是在中国,在美国也是在所有行业当中最难的行业,美国有一个评比,就是美国损人,说你像个二手车的销售员,这就说明了行业定义,就是说明这个行业从结构上你要想蒙客户,信息的不对称可以到极致,一辆车上有几万个点可以坑他,客户就算搞车的,就像我,二手车要想蒙我也是很容易的,不要看我搞了十多年车,这个行业要想发展,不管是帅车也好,谁也好,你首先要保证你的平台像沃尔玛一样,就是说我沃尔玛,不管我进来的商品是什么,我沃尔玛的品牌,不是哪个厂家的品牌,是有保证的,所以我们说采购,控制,客户交付,这样的体系,是必不可少,在二手车你只能做这样的体系,而做这样的体系呢,需要我们说以后极大的耐心,而且要花很多的时间,花很多的金钱,而且还要被很多人去说不好,我们这个模式呢,我也说我们可以看到,是巴菲特汽车在全球真正投的唯一一种模式,他投的不是汽车,因为巴菲特向来不会投汽车,因为他认为汽车不符合他的投资理念,所以他投的汽车的,他不是投的新能源,就是投的什么,你会发现在这个行业,当巴菲特投的时候为什么投,我研究模式的时候也看,美国的汽车模式在今天盈利的只有两个,autotrade像易车这个形式,剩下看到盈利的就是这个carmales模式,我们看到在学习carmales这个形式的时候光学也不行,当时我在哈佛的时候遇到了carmales单一的最大的股东,他就教我这个二手车是个什么东西,他说根本不是二手车,是一个零售的大的平台,像沃尔玛,我们认识以后一直往这条路上走,他也是我们的投资人,也是我们的董事,也是我们的发起人,这几年我们潜心的去学习,所以在今天之前,大家也没听说过帅车,也不知道我们在做什么,我们现在觉得在过去三个月我们做的一部分工作也可以说可以,也不能说多少,离carmales的模式还很远,作为一个做二手车的平台,他能够进入幸福500,同时又是幸福50家最受尊敬企业,50家员工最喜爱的企业,作为一个二手车企业可以做到这样,它所做的体系之好是我们不敢想象的,同时像阿斯顿先生,是我见过这么多全球领袖,是我最佩服的人,他的这种学识,他的经历,他的实战和他的谦虚,我真的是从来没有见过,当然我没有那么荣幸见过巴菲特先生,所以我不知道,所以这部分是我们帅车要秉承这样的蓝海的根源,要潜心的,内心的,一步一步的扎实的,把每一块砖把它做好,这样的话才能保证什么呢?才能保证最终用户,他进来我不跟他说好坏,我不跟他说价格高低,我只告诉你这个事是透明的,所以你看,你进帅车的第一件事,他给你看的是什么,就是这个车,从它出生那天,就是它从4S店出来那天到今天,它的所有的出生证,医院记录,维修记录,保险记录,就是说我不告诉你这车好坏,我只告诉你,这车是怎么回事,至于好,坏,真假,你要判断,然后我告诉你新车多少钱,别人卖多少钱,我们这多少钱,剩下我们这一概不允许再说别的话,所以这就是说,至于这个帅车好不好,我觉得无所谓,就是我们先保证第一交易的安全性,第二保证了,就是它能明白,跟新车之间价值有没有节约,第三要保证什么呢?说同样的钱,你是不是能买一个比买新车更有面子的车,当我们这三个在客户那自发认为是价格的时候,如果交付不了就是失败。

  2、您觉得品牌二手车与帅车的模式有什么区别吗?

  吴瑜章:奥迪能认证奔驰吗?不能,这个就回答你的问题了,当你在一个4S店,你不能认证另外一个车厂的,消费者可不是说,我今天拿个奔驰再来换个奔驰吧,如果我拿别克怎么办,二手车你不要忘了,二手车不是个销售模式,是个购买模式,为什么我说像沃尔玛,因为沃尔玛是个叫购买模式,沃尔玛的口号说,我们是美国人民的买手,在中国的不成功,使它忘了这一点,所以沃尔玛从来没有敢说过他们是中国人民的麦收,在美国的口号叫天天低价,在中国的口号是天天平价,这一字之差表明了公司态度问题,当他态度有问题的时候客户马上就知道态度有问题,在中国不是最低价,在美国每个店这都是最低价,当他名牌天天组低价的时候,当他认为自己是中国人民的麦收的时候,他一定会在中国大地上成功,我们也一样。

  3、你们的优势是什么?

  吴瑜章:不是我的优势,这个行业规矩就是这样,你也是客户,你今天去卖个奔驰,你开个别克,你是不是希望他收,你是希望你去别克店收你的别克你再去奔驰买,别克不收,置换的道理是这样,你到二手车市场当时就可以给你现金,我也不是说你必须买那辆车,不是,现金给你,这个模式你说好不好,我不知道,看你愿不愿意。

  4、消费者买二手车对卖者有心人感,所以有二手车评估,帅车是不是也有专业的评估,让消费者可以信赖。

  吴瑜章:这个上车你可以看一看卡尔曼,125点,当着客户标完,告诉你哪是优良种差,也告诉你别的地方多少钱,这张单给你,你也可以到别的地方问,如果我们这不是最高价欢迎你卖给别人。

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(编辑:郭城)
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