国内最大规模的以“汽车安全”为主题的公益性巡展活动——第二届中国汽车安全主题巡展正在火热进行中。汽车安全再次成为公众关注的焦点。

　　大家都知道，良好的汽车驾驶知识和驾驶习惯，是确保行车安全的基础。但我们也不可否认，ESP等主动安全技术能在一定程度上预防安全事故的发生，而车辆本身过硬的被动安全水平，同样在给每一个驾乘人员更多的信心保障。

　　作为检验汽车被动安全水平最直观的办法，碰撞测试才越来越受到公众瞩目。汽车碰撞测试成绩也成了许多人选购汽车时的重要参考。

　　值得关注的是，在今年的中国汽车安全主题巡展上，参展的11家整车厂商都拿出了自己的主打安全车型，参展车型都获得了C-NCAP(中国新车碰撞测试规程)四星级以上的安全评价，成了名副其实的安全车型大舞台。下面，就让我们一起来了解下各款安全车型的“独门绝技”吧！

　　NO.1 长安福特蒙迪欧-致胜

　　C-NCAP碰撞成绩： ★★★★★

　　价格区间：16.98-22.98万

　　安全点评：

　　蒙迪欧-致胜自上市以来，闯荡国内中级轿车市场已近2个年头。该款车完全秉承了长安福特提出全面的“五次元安全理念”，在主动安全和被动安全两方面都具有领先同级车的卓越安全性。

　　福特蒙迪欧-致胜配备了HMI人机交互式控制系统，集定速巡航、音响娱乐、蓝牙免提、行车电脑信息等于一体，多种功能键集成在方向盘上，在行车过程中，驾驶者无需将目光离开路面，仅需动动手指就能轻松控制车辆的各种功能，不仅为车主提供愉悦的驾车体验，更能帮助车主将注意力始终集中在道路上，将发生意外的风险降至最低。

　　蒙迪欧-致胜拥有同级车中最大尺寸刹车碟盘(300mm/302mm)，无懈可击的制动辅助系统，对车辆进行全方位行车安全控制，也能有效保障危险路况下的安全回避。车身采用了高强度吸能式设计，全面提升被动安全。车身前后撞击缓冲区及四门高刚性斜列式防撞钢梁设计，形成了防撞缓冲区，能够将撞击力平均分散到全车身。全系标配的前安全气囊能够减轻车内乘员因冲击力而受到的伤害。

　　NO.2 长安志翔

　　C-NCAP碰撞成绩： ★★★★

　　价格区间： 7.98-11.58万

　　安全点评：

　　由于要求参展车型必须获得C-NCAP碰撞测试四星级以上成绩，因此作为中国规格最高的安全车型展示平台的中国汽车安全主题巡展，一度被称着是合资品牌的舞台。然而，在今年的巡展上，长安志翔和奇瑞A3两款自主品牌车的亮相，标志着自主品牌产品同样能达到国际安全水平。

　　长安志翔作为长安自主品牌轿车的战略车型，秉承“科技·品质”的品牌追求，融合全球优势资源和智慧，数百位国内外一流设计和工程精英，历时三载精心打造而成。

　　长安志翔的安全配置应该是可圈可点的，不仅标配了ABS和EBD装置，连TCS牵引力控制系统也是标准配备，而且全系标配了前排双安全气囊。

　　当然，最值得关注的是采用了长安汽车独创的HHRB安全车身(高刚性高吸能笼形安全车身)和全面的安全约束系统，车门内饰板内部还配有通过CAE计算及实车碰撞试验要求的发泡推动块，加上可溃缩式转向柱、侧面四门加强防撞钢梁、冲撞力感应自动车门开启系统等等安全性设计，大大提升了碰撞险情下志翔对驾乘人员的保护作用。

　　NO.3 东风标致新307

　　C-NCAP碰撞成绩：★★★★★

　　价格区间：10.98-16.58万

　　安全点评：

　　获得C-NCAP五星认证的东风标致新307将东风标致的“六重安全”一网打尽，在同级别车型中堪称面面俱到，能够带给驾乘者全方位的呵护。

　　在主动安全方面，全系标配博世8.1版本的ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)以及EVA紧急制动辅助系统，可以自动优化制动效果。两厢顶配车型还加装了ESP电子稳定系统，充分保障车辆的稳定性。

　　东风标致新307在被动安全方面的表现同样出色，全系可配备六安全气囊，堪称同级别车型中的安全典范。两个正气囊、两个侧气囊为头部、胸部提供保护；两个侧气帘保护前后排乘客的头部，真正实现对驾乘人员的“全方位”的安全保护。采用了高限弹力钢(HLE)的车身的东风标致新307，结构更坚固，关键部位更采用激光拼焊技术，焊点高达5500个以上，焊点分布合理，有效传递碰撞时的能量，提高了整车的安全性能，同时有效地提高整车的刚度和行驶的舒适性。

　　新307在防盗安全方面独有建树，全系标配防盗报警、发动机密码防启动系统以及行驶中车门自动落锁功能；楔式前脸造型与HLE高限弹力钢的应用有效实现在碰撞过程中对行人的安全保护，为东风标致新307量身打造安全“金钟罩”。

　　NO.4 东风日产逍客

　　C-NCAP碰撞成绩： ★★★★★

　　价格区间：16.78-21.98万元

　　安全点评：

　　逍客是同级别车中第一款获得E-NCAP和C-NCAP两个权威机构碰撞测试五星安全评定的车型。日产享誉全球的ZONE BODY区域车身结构，在逍客身上得到了最好的体现。

　　事故中车内乘员受伤害程度以及存活机会的大小，是衡量一辆车安全与否的唯一标准。ZONE BODY结构就是为此而生，这个东风日产车系特有的概念。ZONE BODY运用高效溃缩吸能的原理，让车辆在受到冲击时将冲击动能化解在溃缩车身上，如同驾驶舱与碰撞物之间加上一个床垫，虽然发生“软”接触后又发生“硬”接触，但冲击能量已经大幅减少，

　　即使有未化解的冲击能量传递到驾驶舱，不变形的高强度驾驶舱可通过安全气囊、安全带等手段保护乘员，从而保障了乘员的安全。

　　从逍客的碰撞结果看来，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，ZONE BODY车体都很理想地吸收掉冲击的能量，不但在碰撞中保证了车内乘员不会受到车体挤压变形的伤害，而且在碰撞后四个车门还能轻松正常开启，为车内人员的逃生或被营救创造了必备的条件。

　　除了ZONE BODY以外，高刚性强抗扭力车身，六安全气囊等高科技的安全配置，都为逍客提供了金刚罩般的保障。

　　NO.5 广汽本田雅阁

　　C-NCAP碰撞成绩： ★★★★★☆

　　价格区间：18.18~34.28万元

　　安全点评：

　　第八代雅阁应用了Honda在G-CON技术上革新发展的ACE (Advanced Compatibility Engineering)“高级兼容性车身设计技术”，它借助于全新的前部多边形框架式结构设计，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的吸收效果，有效提高了其在实际道路情况下的安全性能，减轻人员所受伤害。

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