图为广汽集团的总经理曾庆洪先生

　　对大众发布南方战略表示欢迎

　　媒体：我想问一下曾总，昨天大众发布了南方战略，我们知道南方地区一直都是广汽的地盘、日系车的地盘，针对大众的策略，您有什么样的看法？接下来有什么样的步骤来做好南方这块市场，还有一个问题，广汽重组福汽的项目，现在大概进展到什么程度？

　　曾庆洪：确实我也从媒体关注到大众在南方的战略，我们表示欢迎的态度，当时丰田也好、日产也好，我们既是合作伙伴，也是竞争对手，但是有竞争对手介入，所以我们欢迎，如果大众真的来南方，我们表示欢迎。作为广汽在南方，我们希望国家今后通过结构调整，很可能会出现五大块，可能是东南西北中，我希望广汽能做好南方的一块，有东北、华东、华南、华中、西南，我想应该会越来越明朗，但是我希望在南方，我们能够成为中国的五大块之一，我想按照目前的发展，看得到，应该是非常有希望的，第二个你问到重组，刚刚我也说了，不管是东南也好，包括最近大家知道长安的重组也好，其实这些我们都有接触，现在正在接触，大家还在商谈之中。

　　媒体：刚刚曾总提到五大块的概念比较新，广汽和比亚迪也是一个互补关系，会不会有一个合作的形式？

　　曾庆洪：比亚迪怎么样，我很难去评价，但是在电动车方面，他们确实在国内是一个领先，是自主品牌，在新能源方面，他做得很大，这个我们表示敬佩。但是在今后发展，我相信广汽，刚才我提到五大片，我们非常有信心，包括我们现有的技术，我们相信包括广本、广丰，可能我们整个战略，可以比较明显一点浮出水面。最早的广汽和本田，已经36万台，今年已经可以做36万台，广丰也是36万台的产能，接下来我们还有自己的品牌20万台的生产能力，我们接下来广汽长丰，广汽菲亚特，我讲的是广汽的集团，不单是广州，下一步我可能会走走华南几个省，或者跨省我们都会，但是当时为了不会为大，去争第几，我们现在企业一定要有钱赚，我们广汽这几年来，在全国的汽车行业中，包括年均利润率、年均产值、年均税率，我们一直要保持八个第一，我们做企业是什么？第一个是回报社会，第二个是利益最大化、健康发展，做一台汽车亏1万，就100个亿了，亏100个亿很容易，不要说100个亿好像赚了很多钱，亏100个亿很容易，一台车降1元，就没有了100万了，一台车降1万块就没100个亿了，我们节约一块钱的成本，一年就100万了。做汽车，不小心可能就完蛋了，可能就像美国的汽车大规模，不是我们一定要追求的，我们广汽追求的就是要强，要精品，这个精品，要让我们消费者去感受、去享受，开车是个享受，所以我们一直追求这种高性价比，高性能的产品，不会为了多大多大，我刚才说我希望我们今后保持共同进步，这是我们的追求。

　　吴松：刚才曾总说我们成为五大，这个还是有希望，本田、丰田大家都清楚，在全球都是很有竞争力的，这两个资源现在跟广汽合作，而且现在发展的规模，刚才曾总讲了已经是很明确的，实力很强，广汽本身有它的特点，第二个即将在长沙的菲亚特，你不要看菲亚特在中国表现不怎么样，它在全球是很牛的，尤其在金融危机时候也是火了一把，也不是随便选的，选择上广汽也有目的。广汽搞车的历史很久，以前几十年前开始搞，中间还有一个标致合资的过程，整整有15年，再加上本田、丰田的整合，应该讲是融合了东西方文化，我现在一个最大得体会是可能是机缘巧合，也可能是广州这一块具备特点吸引人，这些好的东西都在这里聚头，法国人在解放思想上有时还能贡献点子，再加上日本的这一套资源，第三个是自主品牌，刚才讲了，我们不是冒险，曾总现在还亲自兼自主品牌乘用车的董事长，在其他的企业他都不兼，这表明了广汽的决心。我们这次的起点是比较高，而且在成本控制是比较好，第三个对未来几步骤我们不是摸着石头过河，改革开放到今天30年，我们是清醒的，我们知道做汽车该怎么走，比较熟悉的该怎么走，同时又有这股力量去做，我们曾总刚才讲的都是可以实现的，当然这种实现也需要媒体各方面支持，包括明年我们投放市场的新车，也希望大家有兴趣去买一买。

　　媒体：广汽集团所推出的这一款XPOLO这一款车，真正的时尚亮点，我们与老百姓之间的关系是怎么来定位，我们广汽集团在时尚生活理念方面，是从哪些方面带来的灵感？

　　曾庆洪：我首先说这个概念，欢迎大家去评价，去提意见，没有说我们马上要投放市场，这次出来的是概念，我们要听我们媒体的评价，我们听我们的观众、专家去评价、提意见，对这个产品，包括刚才说的时尚，包括这个空间，包括它的高性价比，我们都会有一系列的参数，比如时尚的跨界车，现在跨界车比较时尚，有的人在城市又想开SUV，空间大一点的，舒适一点，但是在城市开，由于油耗等等，经济性不是太合适，我们的设计理念是不是找一个设计概念，是不是城市也可以用的SUV的轿车，跨界车，又不像轿车，又不完全像越野车，我们这两个的结合体，就是大家的优势结合体，我们叫这个叫比较时尚，第二个你提到我们的生活，怎么提高消费者的高形象？消费同质化，现在生产的车，其实质量都差不多，不管是欧洲还是欧美还是韩国还是日本，其实大家的技术基本上可以说是同质化，现在大家怎么把工艺做好，成本控制好，我们怎么样把质量、成本能够控制好，让我们消费者能够消费得起，能够消费得满意，这是我们的追求！欢迎你们去试用我们的车，我们肯定会让你们有信心，这样让我们真正感受到开我们的车是一种精品，是一种享受，所以我们一推出一定要质量、成本搞标准，一天不达标，我一定不会投放这款车到市场，我刚才下了死命令，质量没达标，成本没达标，服务没做好，绝对不会投放市场，我宁愿迟点，这是我们一定要追求的，如果一开始质量不行，成本不行，这对我们广汽今后的发展都会受到影响。

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