摘要：K IZA SH I为铃木首款中级车，脱胎于08年纽约车展亮相的K IZA SH I 3概念车，区别与传统B级轿车，K IZA SH I走紧凑运动的路线，大轮毂与紧凑动感车身的设计将动感元素发挥极致。
车型索引：K IZA SH I为铃木首款中级车，脱胎于08年纽约车展亮相的K IZA SH I 3概念车，区别与传统B级轿车，K IZA SH I走紧凑运动的路线，大轮毂与紧凑动感车身的设计将动感元素发挥极致。铃木方面表示，K IZA SH I将于明年上半年以进口形式进入中国销售。而长安铃木也曾表示希望引进更高端车型，这意味着未来国内将有可能看到国产版的K IZA SH I。
评委点评：K IZA SH I整车采用了高腰线的设计，前门较为宽大，先比之下后门有些小不知是不是预示着该车会推出两门的C oupe版车型。尾部设计是K IZA SH I的亮点，高翘的尾部利用了动力学的特点，尾灯的造型十分像一面飘扬的旗帜，给尾部增加了动感的元素，而扇形的双排气更有些高性能轿车的味道。在动力方面，K IZA SH I搭载了最大功率为160马力左右的2.4升D O H C直列四缸汽油发动机，并匹配6速手动和C V T无级变速器。 获奖理由：作为铃木首款中级轿车，铃木对K IZA SH I抱有非常大的期望，因此在开发和设计方面，K IZA SH I都代表了铃木汽车能达到的最高水准。尤其是在内饰设计上，铃木对K IZA SH I使用了比较大气的设计风格，这对一向以小车见长的铃木来说是一个革命，其所采用的三辐多功能方向盘，在方向盘中央加入了隆起的盾牌式设计，方向盘内侧增加了新的控制按键，这种设计目前仍比较少见。 本版采写：本报记者 朱中齐
(编辑：张靖)
