位列第一展馆的大众主展台显然是最受人关注的，这和近年来国人购车用车喜好开始向德系方向倾斜有很大的关联，而大众也在今年以400万辆的年销量一举超越丰田，成为“全球第一车厂”。国人的购车观念，正在向一个理性消费的趋势发展：单纯的造型和低价不再是唯一的选车标准，更重要的在于多方面的综合水平，这其中包括了：产品质量、安全性能、使用成本等多方面。而作为德系车的代表品牌——大众，在这些方面的表现都可以视为业界的榜样。

从近年中国汽车市场发展及相关产品的推出情况来看，能够全民接受的车型(能够被称为“国民车”的车型)几乎都是德系车，甚至几乎都是大众旗下的车型(桑塔纳和捷达)，这正是大众出众的质量和工艺使得产品被市场所赞赏，被消费者所信赖的表现。

本次车展这种状况也表现地十分明显，上海大众国产Tiguan在广州车展首次露面，但从数月前便开始有车友对其关注，并对其进行种种猜测。在车展上，更是引出了大众展台的参观热潮。

上海大众国产Tiguan之所以如此火热，可以认为是一种消费者意愿的体现。国产Tiguan的面市，将会打破现在国内日系紧凑型SUV(东风本田CR-V和丰田SRV)一统天下的局面，从一种以造型开始的SUV风潮向高品质、全能型SUV风潮发展，令适合一般汽车用户使用的SUV拥有同样接近专业的性能。

作为SUV车友，他们对于Tiguan提前的关注也是基于此，他们需要一辆更为优质且专业的SUV，而国产Tiguan正是让他们看到了这种趋势发展的可能。它在以进口车型进行中国化的重新设计时，从多方面考虑到了国人用车的要点所在：加长轴距，令内部空间更为宽敞，适合喜欢全家出行的国人，同时丰富的配置保证了首先上市的国产Tiguan2.0TSI车型在配置上将不会低于进口版Tiguan车型，诸如全景天窗、胎压监测、四驱系统、定速巡航等配置都有可能出现在国产Tiguan2.0TSI车型的配置列表中。

较之日系紧凑型SUV，大众Tiguan的优势集中于其优秀的越野性能和功能设置上，上海大众也因此成为大众在华第一家引入全时四驱系统的整车企业。虽然此次上海大众国产Tiguan在广州车展上的露面只是一次亮相，并不是真正宣布上市，但它上市的日期也已临近，确定将是明年第一季度，因此也请众多Tiguan车友耐心等待。

2009广州国际车展，敬请关注1.2馆，大众展台。世界级的出众科技，完美的德系工艺将带给您与众不同的感受！