2009年的广州国际车展，将成为大众汽车集团在中国的“新起点”！这么说并不为过。在本届车展上，大众汽车集团(中国)携手上海大众、一汽－大众以“运筹帷幄，制胜于行”为主题，联合发布了“南方战略”。将南方市场提升为前所未有的战略高度，这也是大众汽车集团进入中国以来，首次如此公开重视一个区域消费市场。

　　“我自己个人，是一定要亲自对南方市场的工作进行领导，开拓这个市场。”去年同样时间，也是在广州车展上，大众汽车集团(中国)的“总舵手”范安德总裁的话语依然响在耳彻。经过一年的酝酿，今年大众汽车集团(中国)与上海大众、一汽－大众正式将这份“南方战略”公之于众。

　　运筹帷幄，制胜于“行”。今年已经在中国取得领先地位的大众汽车集团，在今年的广州车展上，充满自信地告诉每一位中国人——他们已经准备在南方市场迈出南方战略的第一步！

　　今年的广州车展，因大众汽车集团而显得热闹非凡。大众汽车品牌在面积达3000平方米的展台上“气势如虹”地将上海大众Tiguan、一汽－大众高尔夫GTI两款重磅新车首度展示在消费者面前，与这些明星车型相伴的，还有大众汽车进口车尚酷1.4TSI，另外搭载了TSI、DSG等节能技术的系列新车型，如1.4TSI＋7DSG的迈腾、1.4TSI朗逸等节能车型也将与观众见面。

　　今年的广州车展，因大众汽车集团而显得意义非凡。“南方战略”的发布，意味着大众汽车集团(中国)与上海大众，一汽－大众将凭借“运筹帷幄，制胜于行”的理念，努力为南方市场注入新的活力，为南方消费者与南方合作伙伴创造新的价值，为南方的可持续发展做出贡献，促进中国汽车行业的持续、快速、健康、均衡的发展。

　　专稿

　　“南方战略”露真颜：

　　南方地区年销量要破50万辆

　　随着这份富有历史使命的“南方战略”一一展开，大众汽车集团在南方市场的发展战略目标浮出水面：大众汽车集团旗下的大众汽车、奥迪、斯柯达品牌在南方六省和自治区(浙江、江西、福建、广东、广西、海南)的新车年销售量将是目前大众汽车集团在该地区年销售量的三倍多——从15万辆提升至每年50多万辆。同时，大众汽车、奥迪、斯柯达三大品牌将在南方六省的市场占有率将从2008年的12%提升至大众汽车集团在全国市场的平均占有率水平。

　　从15万辆到50万辆，增幅逾230%！在竞争激烈的南方市场，也许意味着大众品牌需要付出超过230%的努力！但这样一个目标，是大众酝酿一年之久，结合自身实力所定。“这份发展策略是通过缜密构思，做出的全面战略部署，并且，我们各方面已经做好了充分准备。”大众汽车集团高层如是向公众自信地说道。据悉，大众汽车集团此次布局南方市场，势必将全力以赴，并将实施一系列具体而有步骤的举措，通过对销售与市场、客户与服务、产品与技术、地区贡献等四个方面的提升，全面提高大众汽车集团在南方市场的企业形象和品牌价值，以期最终实现市场领先地位。

　　对于大众来说，这份发布的“南方战略”是早前发布的“2018战略”的重要组成。如果说“2018战略”是大众在中国未来10年发展的一个愿景目标，那么“南方战略”则意味着大众汽车集团在未来几年发展重心所在。

　　大众在中国市场深扎根

　　“2018战略+南方战略”组合：1+1>2

　　今年，的确是大众汽车集团在中国市场运筹帷幄的一年。已有30年在华发展所奠定的坚实基础，虽然已经在中国市场获得了不俗的成绩，但是大众汽车集团将目光放在了更远的未来。今年2月份，大众汽车集团(中国)携手合资公司上海大众、一汽－大众共同发布了2018战略，希望通过市场营销、产品技术、生产供应、以及社会责任和伙伴关系等四大业务领域实现“1＋1＞2”的效果。在这份战略书上，已将大众汽车集团在中国的发展愿景透露出来：将扎根中国，实现携手共赢，责任创新和驶向未来。

　　这个时间跨度长达10年的“2018战略”上，我们可以初窥大众的战略野心：实现大众汽车集团中国在中国市场销售翻番，目标200万辆；未来的10年，每年至少有4款新车型在中国上市；在华经销商从1000家增加到2000家。这些目标对于有实力的大众汽车集团来说，也许并不难。大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德博士甚至在今年第三季度就提早对媒体透露了风声：“目前来看，这个目标会提早完成。”的确，在大众汽车集团的“2018战略”和“南方战略”组合中，未来几年大众汽车集团在极其重要的中国南方市场助威下，这个目标实现并不难。

　　数据显示，目前中国市场已经是大众汽车集团全球最大的销售市场。2009年前9个月，大众汽车集团在中国取得历史同期最好销售成绩，大众汽车集团(中国)在中国内地和中国香港地区共向客户交付新车1061964辆，已超过2008年全年的交付量，同比增长37.0%。在刚刚过去的10月份，大众汽车集团在中国的销量更达到128900辆，同比增长64.3%。照此发展势头，大众汽车集团完全有实力实现它的这份“野心”。结合“南方战略”的发布，大众将致力在中国各区域实现全面均衡加速发展。

　　取悦市场，意味着要先取悦客户，消费者的直观感受无疑是这份“南方战略”的胜败关键。大众汽车集团明显意识到了这一点，在“南方战略”当中，关于产品的投放、网点的改造、服务培训都有详细的规划。

　　首先是硬件的改造。在不久的将来，南方消费者看到的大众汽车进口车、一汽－大众和上海大众三个品牌的展厅均将面目一新。在大众汽车集团的南方战略当中，网点展厅的改造是重要一环，“我们正在对现有经销商进行设施改造，包括展厅、服务区的重新装修，以便提升客户体验。在进行设施升级之后，中国将成为大众汽车全球最先执行新的展厅标准的市场。”大众汽车集团(中国)高层透露道，同时，对新建经销商采用全新概念的设计，打造新展厅更舒适、更便捷，更明亮、更节能、更环保的整体形象。日前，广州本地的大众汽车进口车、上海大众、一汽－大众多家经销商已经完成或者正在着手准备开阵展厅改建工作。

　　硬件先行，软件紧随。9月份，在香港地区的大众汽车品牌城市展厅中，大众汽车集团(中国)执行副总裁苏伟铭并不忌讳在公众面前谈到对手的优胜之处，他甚至通过详细的PPT分析对比告诉中国消费者：“我们会学习对手的长处，同时利用自身的技术优势，实现反超。”的确，在注重服务质量的南方市场，大众汽车集团“制胜”之前要做的，就是放下身段“谦虚”向对手学习优势之处，积极提升自身条件。“我们将提高大众汽车、奥迪、斯柯达三大品牌在南方市场的服务水平，使其达到各自细分市场的领先水平。”苏伟铭如是表示，未来，大众汽车集团将改进南方市场经销商管理系统，通过一系列的改进来实现经销商展厅软件、硬件的共同升级，让客户体验到优质的服务。

　　产品策略解读：

　　新车更合南方消费者口味  “TSI+DSG”技术组合赢市场

　　产品，是大众汽车集团制胜中国市场、制胜南方市场的关键。根据大众“2018战略”和“南方战略”的“部署”，从2010－2012年的三年内，大众汽车集团将带来20款新车型或改款车型。“这其中的很多车型特别能够满足南方消费者的需求，而且多款新车型将选择在南方地区首发。”大众汽车集团的高层甚至明确表示，将引入更多高新产品，完善拓宽丰富的产品线，满足中国消费者、尤其是南方消费者的需求。

　　南方的消费者“口味”其实并不刁钻，只是更追求经济性能。其实，大众汽车集团在香港的发展经验已经证明，大众的产品不仅是卓越表现和先进工艺的结晶，同时也可以领导时尚潮流，足以充分满足南方消费者的需要。前三季度，大众汽车集团在香港地区的市场占有率约为21%。因此，对于竞争激烈的南方市场，大众在产品技术方面也充满自信。本届车展上，公众还可以看到大众带来的迈腾1.4TSI和朗逸1.4TSI车型。这些车型正是大众未来的发展方向——他们将继续通过发动机小型化、全面推广TFSI、TSI、DSG等节能技术，以及大众汽车BlueMotion和斯柯达Greenline先进技术，减少汽车油耗，满足消费者对经济性的追求。

　　目前大众汽车集团在中国的产品线已经装备1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款全球领先的涡轮增压汽油直喷发动机和6速DSG、7速DSG双离合自动变速器的技术，这些高性能、节油的发动机和变速箱在未来几年将一一搭载在中国上市的新车上。在大众汽车集团(中国)两年前发布的“动力总成战略”上，曾明确表示2010年全部车型平均油耗和排放降低20%。截至目前为止，在华生产销售的全部车型平均油耗和排放已降低17%以上。“动力总成战略”目标的实现已经不再是难事。