世嘉两厢

　　新浪汽车：那还挺人性化的。现在两厢车可能火起来了，之前很多人不认同，觉得有一点安全顾虑，外形方面，差一后备厢。

　　王圆媛：其实不是，尤其雪铁龙的车，第一前面有缓冲区，打开后备厢，放备胎的位置有一个缓冲段。有一个客户买完车当天被一个大金杯追尾了，因为那个时候是世嘉两厢刚上市第一批，基本上保险杠是没有变形的，就是后备厢门凹进去一点。所以两厢车，欧型车相对比较安全，尤其是两厢的C4是法国的原型车，这一点大家还是比较放心的。

　　新浪汽车：两种发动机各自有哪些特性？主要针对哪些人群？

　　王圆媛：1.6和2.0，1.6是属于黄金排量，购置税减半，也适合更多的人群；第二，这是属于高转速发动机也是主推的发动机，所以在一般的路况上行驶，包括长途，用起来没有特别的问题。2.0发动机适合追求动力性更好一些的客户，像一些玩改装车的，喜欢操控性的，我的客户，他们买2.0的大部分要手动挡，追求的方向不一样。

　　新浪汽车：我们大多数人还是城里开，情况比较复杂，您建议哪种比较好一些？

　　王圆媛：如果我个人还是会选择1.6。第一是省油，家庭用车必须要考虑经济性，而且这种发动机的车，我不会去要求它有很强动力性，或者是起步加速跟不上别的车的。

　　新浪汽车：2.0跑高速是不是更好一些？后劲足？

　　王圆媛：对，比1.6更好一些。

　　新浪汽车：40千瓦的差距，实际感觉差别很明显？

　　霍建辉：明显起步的时候，或者是平时加速过程中，推力感觉更强。

　　新浪汽车：还是开起来能够感觉到这种动力上的差异？

　　霍建辉：对。

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