2009年的第一场雪，比以往每年都来的更早了一些，大家在享受下雪带来的乐趣的同时，也被大雪造成的交通瘫痪所困扰，许多有车族不得不把自己的轿车停在家里，去挤爆满的公交车或地铁，受罪自不必说，还少不了迟到误班；而周末到了，其中不少人虽然有心去郊区看看久违的雪景，但又怕遇到烂路自己的车子应付不来，也只能闷在家中了。

　　其实大雪一来，有些朋友就跟编某探讨，说能不能介绍几款全天候的车型，能够对付雨雪烂路的，让自己不再被突降的大雪所困扰。事实上，这样的万能全天候车型是没有的，要在雨雪天气保证路上的安全，关键还是要靠驾驶者的安全意识和驾驶技能，车辆的性能倒是其次的。不过如果是为了应对雪天郊区的泥泞烂路，偏越野风格的几款SUV倒是比较合适，有兴趣的朋友倒不妨了解一下。而为了满足不同人群的需求，我们按售价将这些车型进行了排列，最低的长丰猎豹 (配置 图库 口碑 论坛) CS7只在10万左右，最贵的兰德酷路泽 (配置 图库 口碑) 定价在111万元，大家可以根据自己的预算选择。

　　长丰猎豹CS7 (配置 图库 口碑 论坛)

　　厂方指导价：9.98-12.38万元

　　SUV作为多功能车型，兼顾公路性能和越野性能，但这二者又是不可兼得的，充其量是某款车型更偏向那种类型。从这个意义上讲，保留了三菱独创的超级优选四驱系统的长丰猎豹CS7在越野性和通过性上具有一定的先天优势。

　　最低9.98万元的CS7 2.0L车型采用的是东安三菱发动机4G94发动机，最大功率89kW/5500rpm，最大扭矩168Nm/4500rpm。四驱系统是CS7的一个亮点，其采用了三菱独创的SS4-II智能化超级优选四驱系统，可以在两驱与四驱之间任意切换，无论是普通公路还是在湿滑泥泞的道路，猎豹CS7依靠超级优选四驱系统都可以应对自如，因为在各种路况下优选四驱系统都能使动力系统达到最合理、最高效的状态，从而保证驾驶员的安全。

　　在专业SUV底盘基础上，猎豹CS7前轮采用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架，后轮采用强固型五连杆独立悬架，更好地实现了行驶的平稳性和操作的稳定性，加之与ABS/ESP的完美兼容，CS7的通过性能及安全性得到进一步提升。

　　华泰圣达菲 (配置 图库 口碑)

　　厂方指导价：12.68万-19.4万元

华泰圣达菲

　　华泰圣达菲有1.8T、2.0柴油、2.7L等多种排量可选择，这里主要介绍一下其主推的2.0L柴油车型。其搭载的2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290牛·米在2000转/分时即可获得，已经明确表明这是一款适合越野的低转速高扭矩动力单元；而全轮四驱系统(AWD)，运用电磁式/粘性耦合器，该车可以做到前后轴之间动力的自动分配，最终让控制力和牵引力实现最大化输出；倍差速装置也能确保汽车在不利路面条件下，实现前后轴之间60:40的扭矩分配，这些因素打造出华泰圣达菲不错的越野能力。

　　圣达菲的车身结构和外观也在传递这种越野的豪迈气质，其车身全长4500mm，宽1845mm，高1730mm，最高207mm的离地间隙保证了其良好的通过性，最大28度的进入角和26度的离去角，在面对一般野外坑洼路面时也不会遇到太大的挑战。

　　帕拉丁 (配置 图库 口碑)

　　厂方指导价：15.98-24.48万元

郑州日产帕拉丁

　　帕拉丁因出色越野性能而著称，也因此注定不会受到以公路用途为主的大多数SUV用户的青睐。但对于经常要应付复杂路面的用户，纯越野的设计及非常经济的维修保养费用让其成为不二选择。

　　帕拉丁全系搭载NISSAN原装KA24发动机，该发动机为DOHC(双顶置凸轮轴结构)，16气门，5600转速时功率达到110千瓦、150马力，而其最大扭矩则会在3600转时即达到208牛·米。越野车最重要的就是越野性能表现，帕拉丁拥有坚固的车架，由5根横梁组成，区域车身设计，设置柔性系能变形区，使得车身更为坚固耐用。帕拉丁的爬坡能力达38度，稳定角度达35度，最小离地间隙为220mm，而它的悬挂系统可以减轻崎岖路面的震动颠簸。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。