实际体验

　　驾车在匀速状态下，是比较省油的驾驶方式，相信很多车主深谙此道。其实驾驶带有ECO模式的福瑞迪也是如此，把车速控制在60-90公里/小时之间，ECU电脑会迅速将挡位升至4挡，发动机转速基本在1500-2100转之间徘徊，如此便可有效降低油耗。

　　实际上，ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的“ECO”字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字样就会消失。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。

     

ECO关闭                           ECO开启状态显示

　　来自官方实验的报告称，开启ECO模式之后，节油效果能够提升10.5-19%。在当日的ECO-Driving体验驾驶中，城市道路、高速公路与山区公路综合路况，有选手取得了百公里接近3升油的好成绩。虽然误差是难免的，不过在油价日益高涨的情况下，一款能够帮助节油的车型确实会受到很多关注。

　　ECO模式主要在福瑞迪自动挡车型上使用，操作非常简单，只需要按“trip”键，切换到“ECO行驶菜单”，并长按“trip”键，等待“OFF”变为“ON”即为开启状态，反之，则关闭。

　　此外，节能模式并不会影响发动机动力的输出，全力油门仍然能够获得充沛的扭矩。我们所试驾的1.6升顶配车型，搭载起亚全新的伽马1.6升排量发动机，采用CVVT可变气门技术，最大功率可以达到90千瓦/6300，性能在同为1.6升排气量的自然吸气发动机中相当突出，155牛米的扭矩峰值也表现不俗。

　　如果您是福瑞迪的车主，又恰好选购了这款自动挡的车型，那么ECO模式是一定要尝试的功能，这能帮助您在油价高涨的时候节省更多的开支。(三石)

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。