梁洪：但是影响不是像一汽丰田所预计的那么的大。尽管一汽丰田的某一款车，R某V某4某，这个车现在也在加价，这就是我想跟大家探讨的第二个问题，刚才我们说的第一种情况就是没有竞争对手独领风骚的车型，这是一种情况。还有第二种情况，今年中国车市出现了一个特别奇怪的现象，这是我和阿东都会有一个深切的感受，今年年初我们联合做了一些节目，请了一些业界的专家，预计2009年中国的车市，很多人都用很保守的观点去预估，但是现实给了所有的人一个闷棍，今年中国车市疯狂的增长，出现了一个前所未有的销售高峰，所有的厂家在年初的时候制定它的产能的时候，大家都说我们太保守了，我们定的数太少了。因此，今年为什么我们要来探讨这个加价？就是因为今年很多车全都在加。一些我们认为根本就不具备，比如像C某V这种独领风骚的车型，它也在加价。比如某一款车的竞争对手有很多，差不多价位的车型有很多，你完全可以选择。但是就在这同一个价位上这些车全在加价卖，全没有车。所以，我想跟二位来探讨一下这个问题，你们觉得这是不是中国的车市独有的一种非常奇怪的现象？

　　王延东：应该是这样，因为今年的汽车市场太火爆了，买车的人多，造成了车的供小于求，所有我们认为不可能没有货，不可能去加价的车，比如说做装饰、上全险，各种各样的方式分得额外的一些利益。导致还有一个问题，其实随着这个市场上买车人的增多，还有一部分人是换车或者买第二辆车的人也在增多，他从10万块钱左右的轿车可能会换到刚才我们说的C某V，比较有个性的SUV上面，也导致这个市场一层层往上推。最终的原因还是供小于求的原因造成的。另一方面，他们的营销做得非常成功，很多消费者都一窝蜂买车，忽悠起买车的热情。

　　林贺：这倒是一个好事，我们可以从另外一个角度看待这个问题。最开始老百姓能够买车的时候，可能在15年前或者10年前，那个时候所有的车没有一个敢站出来说我这个车加两万您爱买不买。那个时候往往都是打折，我给您点优惠，送您个脚垫，送您个地胶，那时大家对于这些车还不是很了解，哪个车更适合老百姓，某款车更适合某个人群，老百姓在试水，厂商也在试水。再到后来有一些车的销售量异常火爆，异常火爆之后老百姓知道，这个车比较适合大众开，那好，我们都去买这个车，别人家又不干了。反过头来我们看老百姓真选这个车好还是坏的一个标准，我们试想一下现在但凡加价的车，说心里话质量还都不错，性能也还不错，比较深受大家欢迎，这是不是市场通过价格最后告诉我们普通消费者的一个信息呢？这款车实际上它的性价比还是比较高的。

　　梁洪：但是不是可以从另外一个层面说，中国的这种加价销售汽车的现状是我们的消费者给惯出来的？

　　林贺：可以这么讲。

　　冯云玺：我觉得这可能源于“喜欢”两个字。即使这款车它没有货，但是因为我喜欢，我也愿意去买它，我觉得跟这个可能有一大关系。而且生产厂家也抓住这样的心理，你不是喜欢吗？我就成心控制这个产量，而且在价格方面也给它很好的控制，所以造成了C某V这样的车型能够长期的像梁洪说的放风筝似的，就控制你，抓住他的心理，而且目前它的竞争车型也不是很多，那个车型也需要排队去等，与其等它还不如排队等我现在特别喜欢的这个，或者干脆买它就完了。

　　林贺：反正哪个都是排队，哪个到时都是被加钱，可能早点被加了就OK就完了。

　　冯云玺：对，而且时间等的也确实没有着落，干脆现在买就完了。

　　梁洪：我觉得中国消费者挺无奈的，好不容易能够步入有车一族了，又赶上中国汽车消费这么一个井喷的时候，又赶上众多的汽车企业在今年又都会了这样一套营销手段，导致目前很多消费者在买车的时候都要付出额外多的金钱。从我个人的角度上来说，我是觉得我很心疼我们的这些消费者，因为这个钱花的真是不值。我们再从另外一个角度来聊一聊这个事，除了真正的加钱之外，还有另外的一种手段大家能不能接受，比如像阿东刚才也谈到的一点，现在很多经销商都聪明了，不直接加钱，你必须得在我这儿上保险，你必须得做装饰。据说C某V有一些车得有好几万块钱的装饰，有的消费者觉得，让我拿这么多钱我挺难受的，但是一想把我这个车整个来一个精装修也行吧。但是后来我们了解到，这些东西第一它真的不值那么多钱。第二，很多东西装了之后就像上次节目中聊的纯粹是鸡肋，完全没用。

　　王延东：对，很多装饰，其实那个车造出来之后已经符合大众的需求，已经非常完美了。但是可能做一些精品，做一些额外的让你看着觉得还不错的东西，但是你买的时候必须得装饰这个东西，被动的装饰，比如加2万块钱装饰，但是这个装饰多少钱？去市场或者去外面加，一万块钱就能加装了。你如果不加这个装饰，车不卖给你，必须得加这个装饰。另外可能做保险的全险，一般来说保险公司给车主有一个小小的折扣，他可能说你做保险，其实也是把保险折扣的那部分4S店自己留下了。

　　梁洪：我觉得这个更冤，压根儿不需要的东西非要一股脑给我弄上。

　　林贺：刚才我说这种加钱可能受到部门的监管，不能平白无故说我加五万，这五万怎么给你开票？不可能给你开在汽车的大票里。

　　王延东：我给你开一张装饰票。

　　林贺：我给你开一张装饰票好了，真假还不知道。总结为四个字：巧立名目，他让你心安理得的加价，还让你心安理得的去接受。然后等你日后开上车，像冯先生这样，反过头看车里的坐垫、脚垫，觉得这2万块钱花的还挺值，让你有这种感觉。

　　其实还有一个方面我们不得不考虑，像冯先生这样加钱买车的人，我一直在想他们这辆车会开多长时间，因为经常去二手市场，有很多人说你看我这辆车是高配的，当时就比普通配的多两万，当时我买这两车的时候加了三万，里外里同级别的车，我就多掏了5万块钱。5万块钱我又交了各种税费，包括购置税、保险、车船使用税，这些税费交完了之后，一年之后我卖了，那他这个损失率就不只旧车折旧的15%这个数值了，可能还更多。

　　梁洪：冯先生您想过了吗？

　　冯云玺：我想我这个问题，但是我想这个车首先我得多开两年才值，要不然卖早了就太亏了。

　　梁洪：冯先生还是那句话，我就是喜欢，我就是要买，你们谁也别拦着我。

　　王延东：能不能再加两万卖二手车？

　　林贺：对呀，我们在二手车市场，同样也是一个市场，你在二手市场里，这个已经不能作为要件，说我当年加价，您得把这个钱给我。

　　梁洪：我当年做了两万装饰。

　　林贺：我给你打一个折，你给我一万得了。没有一个人会这么做，反正这也应了中国一句古话：“有钱难买我乐意”。

　　王延东：还有就是“买的没有卖的精”。

　　梁洪：还有就是“一个愿打一个愿挨”，冯先生今天一定后悔，我干吗来了我？我们先听一段广告安抚您一下，广告之后继续我们的《车事千斤顶》。

　　今年汽车市场异常的火爆，且不说都市SUV一直在加价，其它车型也有加价销售的趋势，比如经销商就通过加装一定价值的装饰等手段逼着您买车加钱。面对这样的局面，很多人都认为汽车是一种随行就市的产品，价格应该由市场供需关系决定，加价提车在情理之中。也有人认为加价提车是一个愿打一个愿挨，现在到处都缺车，宁愿多出几千元钱提前享受，值得。究竟是消费者消费不理智，还是经营者太过高明呢？今天的《车事千斤顶》我们就来一起聊聊加钱买车您图的是什么。

　　梁洪：广告之后欢迎大家回到我们正在播出的《汽车天下》，在直播间是梁洪、林贺、我们的小编阿东，还有我们的车主冯先生。今天我们在《车事千斤顶》当中大家一起来关注的是加价买车。刚才我们几位已经从各自的观点分析了很多，分析来分析去，我们可以试着把加价买车做一些总结，不代表个人的观点，代表我们节目的观点。

　　首先虽然在节目的一开始我扮演了一个强硬派，但是说实在的冯先生我也挺羡慕您这样一批人，有钱，真不差钱，两万块钱啪就甩出去了。我们觉得这样一批消费者，我们很为你们高兴，因为你们第一时间买到了你们喜爱的东西，早早就享受上了，很好。但是我们也想为更多的消费者来支支招，在目前中国市场这么火爆的情况下，有了一部这么喜欢的车，我到底应该怎么办，我们今天在第三时段就来和大家探讨这样一个核心问题。阿东你可以给大家来说一说，有没有什么好的办法。

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