筹谋多时的长安福特马自达重庆新工厂，近日终于破土动工。长福马的扩产，对正在急速扩张的长安集团来说，无疑是一场“及时雨”。长安汽车董事长徐留平对南方日报表示，长福马四年后的目标是占据国内汽车市场5%市场份额，销量占长安的两成以上。

　　重庆新工厂2012年投产新福克斯

　　长福马第三工厂位于重庆市经济开发区北部新区，占地约为100公顷，总投资33.4亿人民币。新工厂初期年产能为15万辆，这将使长福马年总产能跃上60万辆。据长福马总裁沈英铨介绍，新工厂的整个投资都由该公司全资支付，股权比例也就是长福马本身的股权比例，长安是50%，福特是35%，马自达15%。

　　但新项目将全部用于生产福特品牌乘用车，首个投产产品为新一代福特福克斯，将于2012年在中国上市。马自达中国执行总裁太刀挂哲表示，马自达将没有产品在新工厂投产，长马方面未来的产量目标是15万辆，目前没有产能短缺问题。

　　福特中国首席执行官葛致诺称，在未来三年内，福特汽车将向中国引入至少四款最新的福特全球产品。

　　此前，新工厂落户重庆还是南京一直有争议。长福马执行副总裁邹文超称，经过综合评估最终确定重庆，重庆的优势在于劳动力、天然气成本等，此外，“我们很多供应商已经到重庆建厂了”，这将减少运输成本。

　　重庆政府方面则表示，新工厂将承担节能环保和调整产业结构的任务。但福特目前看来尚没有将其在研发的新能源汽车引入中国的打算。葛致诺表示，福特EcoBoost新动力技术和PowerShift变速器会在明年引入，以改善燃油经济性和排放，但尚不明确搭载哪些车型。

　　长福马销量占到长安两成

　　新工厂将加速福特在华发展，亚太的中国和印度市场是福特的一个战略重点。亲自来华参加开工仪式的福特总裁兼首席执行官穆拉利表示，福特有30%的市场在亚太，1/4的市场是在欧洲和俄罗斯，其它的在美国、北美和南美市场。

　　长福马扩产对长安集团迅速做大的意义更大。长安汽车董事长徐留平表示，长福马的目标是在2014年能够达到国内汽车市场5%的市场份额。目前长安销量已经超过100万辆，其中，有近20万辆来自长福马。而长安接近一半的销售收入都是来自长福马。因此，只有做大长福马，长安保持“四大”身份才能不缺量并不差钱，这是长安今年在自主品牌方面接连扩大业务后，转身扩充长福马的原因。

　　到今年9月份，长安汽车实现年产销100万辆，历史产销600万辆。南方工业集团公司副总经理尹家绪说，南方工业资源会更多集中于汽车，“长安汽车明年会拿出下一步的规划”。