经过近两年的“恋爱”后，一汽和通用这两个同样蓝白相间的标识并列组合在一起。

　　记者  张敏   

　　8月30日，长春。当一汽集团公司总经理徐建一和通用汽车中国公司总裁甘文维并肩而立，共同为合资公司“一汽通用轻型商用汽车有限公司”成立揭牌时，整个业界为之瞩目。

　　一个是历经百年风云、浴火重生的全球车业巨头，一个是有着“共和国长子”之誉的中国第一汽车集团，前者希望通过商用车加快中国布局，后者欲借通用技术提升自身产品，全面参与全球轻型汽车市场竞争，共赢是双方合作的基础。

　　于是，经过近两年的“恋爱”后，一汽和通用这两个同样蓝白相间的标识并列组合在一起。 根据双方合资协议，在新成立的一汽通用中，一汽与通用各占50%股份，项目总投资为20亿元人民币。在合资形式上，一汽是以旗下哈尔滨和云南曲靖两个基地的土地、厂房和设备出资，而通用汽车以技术和现金出资。

　　“中国一汽与通用汽车对包括中国在内的全球轻型商用车市场重要性具有高度共识，双方合作对达成各自的战略目标具有重要意义。”一汽总经理徐建一如此表示。

　　重心再倾中国      

　　对于通用汽车而言，与一汽合资意义非同寻常。这不仅是通用继1997年与上汽合资、2002年进广西重组五菱项目后在华的新布局，更是7月10日新通用诞生后，在全球扩张的第一单。

　　“我们的新合资公司将会整合一汽集团和通用汽车两个行业领导者的轻型商用车资源，实现双赢合作，在中国及其他快速增长的轻型商用车市场，满足消费者对于高性价比产品的需求”，通用汽车执行副总裁兼国际运营部总裁罗瑞立表示。

　　无疑，中国商用车市场的巨大消费潜力是通用汽车加快中国布局的动力，目前在全球轻型卡车市场中，中国占据了超过百分之五十的份额。随着中国经济持续增长，预计这一比例还将继续增长。特别是今年以来，随着国家汽车下乡、换购补贴等轻型商用车刺激措施的出台，轻型商用车市场前景尤为可观，今年7月中国轻型车销售总量同比大幅增长了60%，达到103万辆。

　　消费潜力如此巨大，通用汽车当然希望上汽通用五菱的成功经验能够复制到轻型商用车上。得益于中国政府采取经济刺激政策，上汽通用五菱市场占有率从22%飙升至46.8%，已成为通用保持在华地位的重要支撑力量。截至8月中旬，通用在华销量就已突破100万辆，为了实现其2013年在华销量达到200万辆、在中国市场占有率达到15%的目标，通用一直没有放弃在商用车领域寻找合资伙伴的努力。

　　“通用的此次合作就是奔着巨大的国内市场来的。”中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英告诉记者。今年前7个月，通用汽车在中国销量增长43%，在美国却下降38%，显然，对于刚刚动过“大手术”的新通用而言，中国作为全球第二大市场已经成为它恢复元气、力图再振的重要市场。“全球没有别的一个地方能比中国更吸引我们”，罗瑞立表示。对于陷入困境的通用汽车而言，中国市场已成为其最重要的支点。

　　积极扩展产品阵容，寻找新的增长点，是通用携手一汽发展商用车重要原因。与一汽合资后，中国最大的两家汽车公司都已成为通用的合作伙伴，通用全球发展重心再次倾向中国，通用也因此获得在华更大的发展空间。

　　提升轻型车竞争力

　　与通用在轻型车领域顺利达成合资协议，是一汽继与大众、丰田、马自达等国际汽车巨头在乘用车领域合作后的又一拓展，在展示“大一汽”开放胸襟和宽广视野的同时，对于提升一汽商用车产品竞争力也有着巨大推动作用。

　　据了解，新成立的一汽通用将主要从事轻型货车、轻型客车及相关总成、零部件的研发、生产、销售、仓储、出口及物流。现阶段产品仍使用一汽解放品牌，从通用引进的产品可能使用通用旗下品牌。

　　对于一汽而言，通过导入通用汽车先进的管理理念、方法、质量与成本控制手段、技术及资本，能够快速提升一汽轻型车的综合水平。同时一汽还可以通过通用汽车遍布全球的高效营销服务网络，来参与全球轻型车市场的竞争。

　　据了解，目前一汽哈尔滨轻型车厂拥有8万辆年产能，一汽红塔拥有15万辆年产能。全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，对通用来说，在云南和哈尔滨生产有明显的成本优势。对一汽来说，如果靠自己的渠道走出去也是个很漫长和艰难的过程。“一汽将通过通用的技术来加强自身产品，未来‘解放牌’轻型商用车也将通过通用的全球网络出口国外”，一汽内部人士表示。

　　徐建一和罗瑞立同时提到，满足中国市场需求并不是惟一目标，新的合资公司还将利用一汽与通用各自的资源优势，成为出口市场上一个重要的参与者。可见，组建一汽通用轻型商用汽车公司不仅是通用汽车把中国作为其全球业务支柱的一个战略步骤，还是利用中国相对低廉的成本把它在中国的业务打造成汽车出口中心。同时，一汽也可以借助通用拓展海外轻型车市场。

　　更重要的是，一汽也能更好地借鉴通用汽车先进的技术，提升产品质量，在国内巨大的轻型商用车市场中切得一块大蛋糕。徐建一表示，合作表明双方都看好中国轻型商用车的市场前景，双方将共同努力实现市场占有率第一的目标。

　　“轻型商用汽车在国家城镇化发展和新农村建设中将扮演重要角色。双方合作是中国一汽落实国家汽车产业结构调整和汽车产业振兴规划，也是扩大自主产品市场规模和进一步提高一汽市场地位的重要增长点。”徐建一说道。