新浪汽车讯(王禁发自北京)  欧盟针对中国汽车零部件产品铝合金轮毂的反倾销调查案13日正式在欧盟贸易委员会立案调查，商务部公平贸易局相关负责人向新浪汽车证实了此消息。

　　一旦中方败诉，欧盟将连续5年对我国出口到欧盟的铝车轮加征最高33%的关税，可能造成我国50多家相关企业的四五万名职工面临失业。

　　此前，汽车零部件行业组织中国汽车工业协会已责成车轮委员会组织有关涉案企业举行了专门会议研究对策，并表示将积极应诉。

　　新浪汽车第一时间连线商务部公平贸易局相关负责人、中国汽车工业协会车轮委员会秘书长李晓擎和中国机电产品进出口商会法律处主任高向军。

　　商务部进出口公平贸易局有关负责人8月7日已公开表示，欧盟近日拟对中国铝合金轮毂发起的反倾销调查在“申请人资格”、“替代国选择”等方面，不符合WTO反倾销协议的有关规定，欧方对此应该严格审查、慎重行事。

　　代表中国铝合金汽车轮毂生产商应诉的高向军向笔者表示，针对欧盟贸易委员会的立案调查，我们应诉过程分两步走，首先在“替代国选择”上进行突破，然后证明中国企业是以高于国内市场的价格出口铝合金轮毂，并不存在倾销的行为。

　　由于欧盟只给予中国“准市场经济地位”，因此，欧盟在对中国商品进行反倾销调查时，可任意选择一个市场经济第三国或进口国(往往被称为“替代国”或“类比国”)作为中国的参照国——只要中国产品的价格低于替代国的成本，就可被认定为反倾销。

　　此次，欧盟选择了土耳其作为中国铝轮毂的“成本参照国”，涉案产品为“所有由中国出口到欧盟的相关汽车铝轮毂”。鉴于土耳其的成本比中国高出33%，欧盟拟对中国铝轮毂加征33%的反倾销税。

　　“中国企业现在必须要证明，我们生产和销售铝车轮是符合市场经济条件的，这样才能摆脱选择“替代国”这个紧箍咒”，高向军对此充满信心，但收集大量的证据是一个相当庞杂的工作，需要相当的时间。

　　“欧盟今天发来公告，宣布对我国汽车零部件产品铝合金轮毂立案调查，调查时间将持续1年多时间”，商务部公平贸易局相关负责人表示，乐观看待中国企业应诉前景，商务部将积极应对此事，维护中国企业在国外的合法权益，在WTO准则下，商务部将跟踪和监督欧盟贸易委员会的调查，协助中国企业应诉，并做好对外交涉和沟通工作。

　　目前，李晓擎正在组织车轮委员会成员进行磋商，希望能够游说欧盟一些整车厂宝马、奥迪等公司支持中国铝合金汽车轮毂企业，反对对中国征收33%惩罚性关税。

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