《汽车商业评论》记者 邱灿

　　作为一家被公认为技术领先、产品卓越的汽车公司，大众正在试图将企业社会责任工作做得如其产品般趋向完美

　　在观看了《大众安全路-儿童安全知多少》之后，李奇决定给女儿配备儿童座椅。在此之前，李并没有意识到开车时任女儿在后座玩闹有任何不妥。这一集的《大众安全路》告诉他：儿童乘车需要不同于成人的安全保护和加倍照顾，可成人在这方面却存在着很多误区和盲区。片子里触目惊心的例子令李后怕不已。

　　喜欢喝酒又嗜好开快车的张鸣闲暇时在网上在观看了《大众安全路-酒后驾车猛于虎》和《大众安全路-速度与安全》之后，意识到此前自己对于交通安全的观念多么浅薄。这两集的《大众安全路》讲述的是：十次事故九次快。超速行驶时面对突发状况时需要多长的应对时间？如何操作防止轮胎抱死？解酒的三个误区以及喝酒应酬之后如何让驾车族安全回家。

　　事实上，类似于李奇和张鸣这样偶然观看了《大众安全路》而受益匪浅的车主数量已经突破了千万。如果你是德国国家电视台的忠实观众一定曾关注过《第七感》节目。这是一个旨在帮助公众获得正确驾驶技术、观念以及正确驾乘方式的节目。该节目以一个个小案例为切入点，在德国已经连续播出数十年并拥有众多的拥趸。《大众安全路》第一辑即为大众中国与德国国家电视台以及《第七感》导演联袂推出的公益片。

　　大众安全路

　　由于公众安全意识的提升与转变无法一蹴而就，对任何一个国家来说，道路安全交通意识的提升都是一个大且艰深的课题。即便是被全世界公认为严谨的德国，也通过40年道路交通意识的提升和普及，才使路上道路交通事故率逐年下降。

　　中国汽车市场的迅速发展导致汽车保有量急速上升。在此状态下，如何将事故率降低成为在中国拥有最多客户的汽车公司大众(中国)面前的课题。

　　事实上，早在2005年，大众汽车联合上海同济大学汽车学院已经开始了这方面的研究。双方联合做了一个关于“中国交通事故调查”的项目，该项目组与当地的交通管理部门合作紧密。如某一段路上出了事故，交管部门会及时通知项目组，项目组人员带着工具去采集数据。

　　“我们从人、车、路这三方面采集大量的数据，并做交通事故分析。”大众中国公关总监杨美虹说。

　　由此，大众得到了相当丰富的结论。项目组将这些结论反馈到其研发部门。如果是汽车产品本身，研发部门要根据中国的路况做一些调整、修改、提升。

　　与此同时，大众将这些数据与当地的交管部门共享。

　　“比如在上海，有一个路口频繁出事故，我们分析以后，发现这个路口路灯的设置有问题，会误导司机做出错误的判断，然后路口的路灯改了，这个路口就很少出现事故。而70%的原因还是由于公众或者是由司机、路上的行人交通安全意识薄弱引起的。”杨美虹告诉《汽车商业评论》。

　　在累积了大量真实素材之后，原本计划将数据用于提升产品的大众开始思考如何利用这些宝贵的经验帮助公众实现安全驾乘。

　　“我们到处去寻找合作，研究怎么能做这件事。我们发现德国有一个节目叫《第七感》，是德国国家电视二台做的，每天有5分钟的时间做道路交通安全的普及工作，已经做了几十年，现在已经做到一千多集。”杨美虹告诉本刊。

　　大众找到了《第七感》主创人员，配备熟悉本地安全意识的团队，中德联合创意，最终推出了《大众安全路》。

　　“前11集我自己一口气看完了。因为我们担心片子停留在说教上面，会比较枯燥、比较理论，看不下去。为了避免了这个问题，我们做得非常生动，而且非常通俗易懂，不需要汽车方面的专家，只要是行人，你是道路安全的参与者，你应该看这样的片子。”杨美虹说。

　　北京交管局局长看到这部片子之后给予非常高的评价，他直接告知北京电视台的《红绿灯》栏目，“你们做不出这个片子……你们应该播这个片子，作为一家汽车公司，大众将此片拍得很专业。”

　　《大众安全路》将《红绿灯》的收视率提升了2个点，不久后即重播了一次。“这都是不收费的。收视率高，说明观众看进去了，认为这个片子是有价值的。”杨美虹表示。

　　《大众安全路》第一辑的成功推动了第二辑的诞生。2009年5月，《大众安全路》第二辑在全国各地的20家电视台和20家大型门户网站同时上线。由于该片属于纯公益节目，所有播出的媒体均属于免费使用。

　　做最好的事

　　事实上，《大众安全路》只是大众汽车社会责任的一个折射点。长久以来，大众都在各个领域致力于成为一个完美的企业社会公民。

　　对于社会上的突发事件，大众汽车始终秉承负责任的态度。通过与中国红十字总会、中国残疾人基金会、健康快车等机构合作，在突如其来的巨大自然灾害面前，以极快的反应速度，尽己所能，为受灾群众伸出援手。

　　在1998年的洪灾险情、2003年的“非典”疫情、2006年的华南“碧利斯”台风灾害、2008年初长江中下游地区的冰灾等一系列中国所遭受的灾害中，大众汽车集团(中国)都捐助资金、实物。其中，2008年初的雪灾，大众汽车集团(中国)成为国内第一家向雪灾地区捐赠的外资企业。

　　而汶川地震发生的第二天，大众汽车集团(中国)协同旗下上海大众和一汽-大众，分别向中国红十字总会紧急捐款，用于四川汶川地震灾区的救灾抢险工作。最后，大众汽车的总捐款额达到了2500万元之多，成为汽车行业捐款数额最高的汽车公司。

　　不仅如此，在环境保护领域，大众也颇有建树。“大众汽车畅想绿色未来环境教育行动”于2007年4月份在北京正式启动。大众汽车集团(中国)承诺在三年内，投入800万元人民币，用于项目的开展和实施。2007年顺利完成“绿色课堂”全国巡回演讲、“绿色海报”进学校、“绿色小记者”新闻作品大赛、“绿色小记者德国环保交流”等子项目。

　　2008年，由众多环保专家、奥运礼仪专家、奥运冠军组成的绿色宣讲团通过两个月的时间，完成了“大众汽车畅想绿色未来奥运城市之旅”巡回演讲活动。此外，“绿色课堂”、“绿色奥运 全国青少年FLASH大赛”也在全国范围广泛展开，在青少年和社会中取得了积极的反响。

　　“大众汽车畅想绿色未来环境教育行动”，是环境保护部宣传教育中心与大众汽车集团(中国)合作开展的为期三年的环境教育活动。在将近3年的时间里，该项目围绕不同主题展开的环保教育行动，在众多国内外环保专家、奥运冠军、奥运礼仪专家的大力支持下，该项目已经把绿色的种子播撒到了全国12个省市的25所中小学校，直接参与的中小学生和老师已经有几万人之多。 

　　众所周知，水资源对一个国家和地区的生存和发展有着极为重要的作用，而中国水资源短缺问题已成为可持续发展的严重制约因素。相关数据表明，中国人均水资源量2200立方米，低于3000立方米/人的平衡线，属于缺水的国家。

　　因此，2009年，在项目顺利跨入第三年之际，“大众汽车畅想绿色未来环境教育行动”将沿着中国五大淡水湖区版图，开启 “大众汽车绿色之旅”，把先进的生态保护理念带给在湖区生活的孩子们，让他们为保护自己家乡的生态环境尽一份力。这也是大众汽车对推动中国社会实现可持续发展所做的又一贡献。

　　完美的公民

　　2009年4月，大众汽车集团(中国)发布了2018战略。并把 “责任”与“创新、成就”纳为企业三大核心价值之一。

　　其中，在责任的内涵中，成为完美的企业社会公民是一个重要的标的。成为“最佳雇主”是大众汽车集团(中国)2018战略的目标之一。

　　为实现这一目标，大众着手建立高素质的员工团队，这被认为是企业取得成功的最大财富。为此，大众汽车集团(中国)不断推出了具有吸引力的员工职业发展计划，为具有发展潜力的高素质员工提供更多教育和培训机会，从而提高员工满意度。

　　长久以来，大众汽车的在华生产企业推进和实施大众汽车集团在全球范围内制定的22条环保准则，以保障企业未来的可持续发展，共分为“一般环保与基础设施环保准则”和“生产过程中的环保准则”两大类。

　　前者涉及与业务伙伴的合作、工业用地最小化、禁止使用危害健康物质、噪音控制、土壤和地下水保护、水资源循环、能源节约、废物管理等一般性原则：后者专注于汽车生产特殊工艺及过程的环保控制，涵盖汽车生产的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺，涉及有害物质排放控制和特定成分使用控制等众多细节。

　　通过这22条环保准则的实施，大众汽车集团在全球范围内有效地实现了与环境和谐发展的“绿色生产”，达到了经济与生态的双赢。

　　不仅如此，大众更以此标准选择供应商伙伴。在大众汽车集团(中国)的提名信及合同中包含大众汽车集团对于可持续发展的相关要求，并要求供应商签署承诺，然后送回至大众汽车集团(中国)。具体的内容包括建立并应用环境管理系统(EMS)、积极应对生态方面的挑战、避免因环境问题对健康造成损害、降低产品及制造过程中的资源消耗、废物的丢弃与循环利用、对员工进行相关培训等多个方面。

　　从大众汽车进入中国至今，其在中国市场上拥有44款车型。2008年，大众完成了15%的降低能耗和排放的目标，大众计划截至2010年，在中国生产的所有大众汽车产品的平均油耗和排放降低20%。值得期待的是，依据2018战略，大众继续将最先进、最环保的动力总成技术带到中国。通过引进全球领先的TSI发动机技术和DSG变速箱技术，实现发动机小型化，从而实现动力总成战略指导的目标。而新一代7档DSG变速箱也将于明年在大连实现本土生产。