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7月车市忙的够呛 重庆车市上牌数据再创新高

http://www.sina.com.cn  2009年08月04日 14:10  华龙网-重庆晨报

    本报记者 吴键 陈菲

  依靠积压的订单,7月的重庆车市可谓“淡季不淡”,上牌数据再创新高——全市

  9座以下乘用车上牌数13624辆,较上月多出1661辆,增幅达13.8%。但随着订单逐步消化,一些车商对于如何熬过8月“苦夏”,流露出隐约担忧。

  按惯例,进入7、8月份,随气温升高,各4S店到店人气趋明显下降,拖累成交量随之走低。但今年不同,尽管仍面临客户到店量骤减的压力,但多数经销商依靠前期积累的订单“老本”,交车量丝毫未现疲态。其中东风本田、东风日产、上海大众、广州丰田等一些订单大户,更是成为7月销量排行榜上的最大赢家。

  上半年的车市飘红,加上厂家的估计不足,使得多数车型都积压了数量不等的订单,6月份的重庆车展,则让重庆车商的订单余量达到“空前”。”随着汽车厂家产能调整到位,大部分订单在7月里得以兑现,于是成就了7月在上牌数据上的突破。东风本田思域、CR-V以及一汽马自达的睿翼都是此类受益者,其中CR-V不仅在细分市场继续称王,而且升至单月销售总量第7名。

  当月货源依然吃紧的车型,在销量排行上相当吃亏,广汽本田雅阁、广汽丰田汉兰达、东风雪铁龙世嘉等热门车型,都因货源吃紧而直接影响上牌数量。据广本雅阁经销商称,雅阁的货源在8月里已得到根本缓解,而西区更是限量推出“至尊黄金版”,以庆祝雅阁上市十周年,销量将突破百万辆。钟情汉兰达的车主就没这么幸运了,目前的订单已经排到明年二月。

  啃老本的同时,经销商并没有坐吃山空,而是通过开设汽车夜市,延长营业时间等手段,争取收获新的增量。尤其是随着订单逐步消化,车商们不得不为8月份更严峻的考验而厉兵秣马。

  豪车猛增两成 见证经济回暖

  7月份,重庆的豪车上牌量达539俩,比6月销量多出了92辆,增幅高达20.5%,比乘用车市13.8%的平均涨幅高出近7个百分点。其迅猛增长之势,从某种意义上讲,堪称近期经济回暖的一个力证。

  表现突出的是雷克萨斯,6月销量为34辆,7月销量为65辆,上升91.1%。来自经销商的说法是,前期订单积压兑现是一方面原因,7月订车客户也有明显增加。奔驰新E级7月上市颇受追捧,带动奔驰7月销量达到了99台。经销商称,相当多的客户在经济复苏的宏观背景下对未来经济形势充满信心,消费也恢复乐观大胆。

  重庆的豪车消费历来颇受瞩目,很大原因是受重庆人豪爽好面子的都市性格影响。数年之前,宝马在重庆的销售已有过名列全国第三的业绩,而奔驰也在前些年将重庆列为了销售一线城市。经济回暖,豪车成为了风向标。

  油价波动 不影响SUV继续热卖

  尽管7月份的油价一度升至今年最高,而SUV又被称为油老虎,但高企的油价并没有成为消费者追逐SUV的拦路虎。当月,重庆SUV细分市场依然旺销,各款主流车型更是较上月增长至少两位数。

  得益于厂家的产能提升,CR-V交车数量明显增加,其单月销售成功突破200台大关,以224台继续领跑细分市场,较上月增长超过三成;销量上200的还有长城哈弗。而以深林人、欧蓝德为代表的进口SUV,虽然绝对销量不抢眼,但较之6月份,它们双双实现了销量翻番,丝毫没有受到高油价的影响。

  但应看到,销售火爆的基本是清一色中、小排量,中、低价位的SUV车型,它们对油价的敏感程度,显然不及大排量全尺寸SUV来得陡。加之7月底油价下调,可以预见这类车型还会度过一段幸福时光。

(编辑:路宁宁)
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