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个性的萌芽--试驾长丰猎豹CS7(图)(2)

http://www.sina.com.cn  2009年07月31日 11:31  名车志
内饰做工似乎还是长丰的软肋,尤其是这个方向盘,手感不是很好
内饰做工似乎还是长丰的软肋,尤其是这个方向盘,手感不是很好

  中控台的方形元素运用得很巧妙,让功能键变得清晰而美观。VFD全数显仪表在目前国内车型中并不多见,全液晶显示的转速、时速等等信息,多少让厌倦了指针式传统设计的激进派感到兴奋。此外,长丰也一如既往地继承了自主品牌造车理念的优秀典范:只需花上不多的钱,你就能得到一应俱全的配置。

发动机技术来自三菱,我们期待长丰自主研
发动机技术来自三菱,我们期待长丰自主研发的发动机能够更早问世

  CS7 Sports运动版肯定是长丰有史以来生产过的最漂亮的一款SUV,这也肯定是国内市场上能够买到的最有生气的跨界车之一。不过由意大利著名设计公司Pininfarina设计的这款crossover的外貌并不属于抢眼形的,朴实、硬朗的欧洲风格,并不能立刻让路人一齐将目光投射到这款小型SUV之上。外观造型历来是见仁见智的事情,出现这样的反差只能有一种解释——CS7属于“第二眼帅哥”。它的美不是来自偶然间的惊鸿一瞥,也不是擦身而过的瞬间记忆;只有经过一段时间的相处,你才会逐渐发现CS7的迷人之处:它的前大灯其实很有特色,它的身材“错落有致”,它的轮廓也是时下跨界车的流行趋势。或许意大利人的设计用意就在于此,家庭用车是要长时间相处的,而经得起时间考验的魅力才更持久。CS7 Sports运动版属于比较耐看的类型,新鲜感可以维持较长时期。

  我的观点 | 黄刚

  试驾之后,整体感觉CS7是一款不错的自主品牌跨界车,外形和配置都不乏亮点,如果内饰品质和变速箱调校能够有所改进,抗衡目前国内的韩国合资品牌产品,应该不是什么难事。传闻长丰即将投产轿车,这次在参加CS7下线仪式时,也确实在总装车间内看到几辆被包裹得严严实实的小轿车,估计就是暂时不能让我们这些媒体曝光的产品试验车。在这里忠心祝愿长丰的轿车产品早日投产,也希望厂家能够综合各方的意见,改进目前产品中存在的不足,早日跻身主流汽车品牌行列。

  竞争车型

  奇瑞 (配置 口碑) 瑞虎 (配置 图库 口碑 论坛) 3:139马力,11.18-12.18万元

  瑞虎的外形略带抄袭痕迹,但就品牌知名度而言,如今的奇瑞可谓是自主品牌中响当当的一块金字招牌。本届上海车展奇瑞发布了全新品牌“瑞麒”和“威麟”。相比之下,长丰在产品实力上已经有了较为明显的优势,下一步如果能在品牌推广上加大力度,相信会引来更多的用户。

  相关链接 | Art艺术版

  此番长丰猎豹推出的CS7拥有两款前脸造型,除了刚才大家看到的运动款之外,眼前这款拥有“大嘴”的Art艺术版也是厂家的主推产品。“大嘴”元素显然是出自前几年长丰自主设计的一款概念车,夸张的格栅令人过目难忘。不过此番移植到量产车上之后,“大嘴”造型变得略带几份卡通色彩,与犀利的鹰眼造型前大灯搭配,显得有些不够和谐,如果能够针对市场需求,做更加全面细致的改进,相信这款Art艺术版应该能够吸引不少个性张扬的消费者。

  文字、试车:黄刚 摄影:申正浩

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(编辑:新赟)
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