随着7月27日海马欢动“天生强悍·欢动0-400米加速赛”总决赛在上海国际赛车场落下帷幕，这场历时4个月、全国37个区域分别开展的大型体验试驾活动也画上圆满句号。

　　这次活动，是海马汽车继2008年底举行的“极限24小时•欢动赛道测试会”活动后，再次进行的一个大规模深度体验式活动。这次活动的圆满落幕，标志着海马多年来坚持的体验式营销策略渐入佳境，而从市场的反馈来看，海马也已经通过这一营销策略获得了市场和消费者的认可。

　　“天生强悍” 火热全国                         

　　今年4月，海马汽车“天生强悍·欢动0-400米加速赛”在海南省三亚正式鸣枪开赛。最先体验这款新车的，是60名专业的媒体记者。也正是在这次比赛中，欢动1.6L创造了0-400米直线加速最快15.82秒的速度，这项成绩也作为全国赛的标尺成绩，接受来自全国各地的参赛车手的正面挑战。

　　在随后的4个月中，“天生强悍·欢动0-400米加速赛”在全国各海马销售服务区域全面展开，并得到了来自全国各地的欢动车主的强烈响应，遍布全国的37家海马销售服务店举行了各具特色的挑战赛活动，活动高潮迭起，区域冠军成绩更是屡创佳绩。在饶有趣味的竞赛过程中，消费者也快速认识了这款刚刚上市的新车。

　　7月27日，从全国选拔的20名车手汇聚上海参加总决赛，这次活动也被推向高潮。而从活动中我们也看到，到场的媒体、选手和周边前往助战的欢动车主团，都已经对欢动了解至深，犹如一位老友。欢动表现出的优异的加速性和操控性，以及欢动“德系品质”的内涵——扎实的底盘、高刚性车身、欧系底盘调教，都也已经深入人心。

　　从“极限24小时”到“天生强悍”，海马欢动渐入人心

　　实际上，海马的体验营销由来已久。而在欢动身上，海马通过让媒体、消费者切身体会形成对产品更加深入鲜活的认知这一策略体现得淋漓尽致。

　　早在2008年11月10日，成都金港赛车场，海马就通过“极限24小时·欢动赛道测试会”活动，拉开了欢动上市的大幕。在这次活动中，两辆没有经过任何改装的海马欢动1.8L CVT商品车，在专业车手、业界记者、汽车爱好者等人员的驾驶下，以“歇人不歇车”的方式，不间断地以近似赛车的方式行驶24小时，完成了直线加速性能，车身刚度与整体性，刹车性能，包括方向盘指向、防侧倾、悬挂调校在内的操控性，以及发动机和CVT变速箱的耐用性与匹配性在内的综合测试。这一类似“勒芒24小时耐力赛”的测试活动中，海马欢动则圆满地完成了测试任务，参与试车的记者和网友都对欢动留下了深刻的印象。

　　如果说“极限24小时”活动，更多展现的是欢动高品质的一面，那么此次“天生强悍·欢动0-400米加速赛”则以相似的题材和迥异的形式、内容和手段，向媒体、市场展现了欢动的性能与技术。与“极限24小时”不同的是，“天生强悍·欢动0-400米加速赛”活动深入到全国各地，深入到每一个消费者的身边。在活动举行过程中，各地销售服务店还在加速PK之外，穿插了各种丰富多彩的游戏活动。各地消费者通过这次大型活动，在增进对欢动的进一步了解的同时，也对海马倡导的快乐、向上的汽车文化有了更多的体验。

　　体验营销 海马渐入佳境

　　体验式营销一直广为众多合资品牌和国际大牌运用自如，也是目前业界逐渐火爆的营销热点。究其原因，在于两方面。汽车在人们的日常生活中扮演着越来越重要、越来越丰富的各种角色，成为人们生活中不可分割的组成部分。随着人们对汽车了解的不断加深，对汽车的需求也在发生的快速变化。另一方面，随着各种营销手段的广泛采用、新车如雨后春笋般涌现，再加上汽车本身具有相当的复杂性，体验式营销作为一种消费者参与性最强、形式最为多样的营销方式，在目前看来无疑是真正站在消费者角度，以消费者感受去打动消费者的最佳方法。

　　其实说到体验营销，海马汽车在中国车企中已经是先行者。目前大家耳熟能详的各种节油比赛，海马是最早尝试并成功实施这一活动的车企之一。从去年的“极限24小时”，到今年的“天生强悍”，我们能够看到海马的体验营销已经成熟。海马也在通过各种活动，证明中国车企从产品力到营销力都已经有了与国际大厂展开竞争的实力。

　　体验营销未来必然成为汽车厂商眼中的重要营销方式。而作为国内唯一将体验式营销发挥至极致的汽车厂商之一，先人一步的海马将凭借丰富的经验在市场竞争中占尽先机。