江淮造轿车是后来者，但其发展速度却相当惊人。上半年，江淮乘用车销量同比增长达66.4%，在出色“中考”成绩的鼓舞下，江淮决定将原定的10万台产销目标调高至12万台。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，这说明江淮“大乘用车”的战略已经初显成效。江淮将秉承 “计划生育、优生优育”的指导思想，和坚持“品质优先”的造车理念，做大乘用车。

　　“江淮要计划生育、优生优育”

　　江淮汽车在今年4月份发布了“大乘用车”战略，根据该战略，江淮将全面实施汽车整车和关键总成件的产品规划，并在今年内完成MPV、SRV及C、B、A、 A0级轿车6大乘用车平台和4GA、4GB、4DA、4DB等4大发动机平台。在“庞大”的产品规划面前戴茂方表示，这个“大”是相对于江淮这个刚进入乘用车市场的企业而言，但对于其它企业来讲还是“小”。江淮不会“多生孩子打群架”，而是采取“计划生育，优生优育”的产品策略。江淮希望产品线是全面的，但每一个平台都要做成一个精品。产品多但不重叠，每一个产品主攻一个细分市场。

　　正是在这一思想的指导下，上半年，江淮乘用车累计销量55317台同比增幅 66.4%，居行业第一。而1-6月，同悦 (参数配置 图库) 累计销量达到26375台，在同级别车型中同样位列第一。戴茂方表示，同悦只是“计划生育，优生优育”的初步成果。江淮的“产房”里还有更多“悦字辈”呼之欲出。

　　坚持“品质优先”的造车理念

　　戴茂方告诉新浪汽车，“计划生育、优生优育”落实到具体行动中，就是江淮“品质优先、用户至上”的造车理念。对于如何贯彻实施这一理念，戴茂方表示江淮将从三个层面予以推进。

　　首先，要从思想意识层面提高对于好品质的定义与标准，要做到“人人讲质量，人人皆知质量”。江淮要努力学习，坚持向世界顶尖水平看齐。

　　其次，体现在标准体系方面，要用一系列的高标准来定位、约束、遵循，具体落实。江淮汽车的“JAC宪章”上面非常清晰的表述江淮要走质量效益的路线，即通过产品的质量来赢得企业的效益。“江淮始终把产品品质放在最重要的位置。比如和悦 (参数配置 图库) 本计划7月份投放市场，由于产品尚未走完质量验证程序，我们推迟到了10月份。不仅现在如此，将来也是如此。我们要严守出厂，进一步提高标准。”戴茂方表示。

　　最后，要运用一系列的工具、方法来规范产品质量，不重视质量的员工不是合格的员工。当出现质量问题的时候，要敢于惩罚相关员工。当质量和进度发生矛盾时，要先保证质量。当消费者反馈有关质量问题时，始终把消费者的利益放在首位，为其进行维修或者调换。

将于四季度上市的江淮和悦轿车

　　销量目标上调基础坚实

　　戴茂方表示：“江淮乘用车今年产销目标是12万台，江淮商用车产销目标是18万台，两者相加就是30万台。而到2010年，江淮汽车产销将再上一个新台阶，跻身国内主流汽车集团之列。”

　　对于产销目标的调整，戴茂方表示这并不是头脑发热。他认为，政府肯定还会继续出台利好政策，为车市的稳定增长提供最有力的保障。另一方面，江淮已经为下半年市场做好了准备。据戴茂方透露，下半年和悦、和悦MPV两款新车将全面上市，同悦、同悦RS (参数配置 图库) 的产能也正在提升，而瑞风 (参数配置 图库) 、瑞鹰 (参数配置 图库) 销量稳定，09款宾悦政府采购量正在快速增长，因此他认为完成12万台的任务是完全有可能的。而在江淮乘用车公司内部，他们给自己定的目标则是13万辆。

　　此外，江淮产销目标的调整还有公司庞大的制造、研发、营销和服务体系作为支撑。江淮正在自主研发关键的“动力总成”，以进一步降低生产成本。另外，江淮还通过汽车超市等方式扩展其二三级市场的经销商网络，优化营销体系。

　　据悉，江淮乘用车目前拥有280多家经销商，其中江淮轿车经销商有150多家，多功能车的经销商有130家。江淮接下来将进一步扩展经销商网络，力争年底一级经销商要达到330家左右，网点的直营店要建到1000家，以求做到“买车不出市，修车不出县”。江淮还将通过整合轿车和多功能车经销商体系来扩大轿车市场优势，并按照能力优先绩效优先的准则，积极推进营销体系的优化建设。戴茂方表示，目前1/4到1/3的多功能车的经销商已经开始经营轿车。

　　在推广二三级市场方面，江淮创新营销模式，在全国首创“县级汽车超市”，将旗下所有产品统一集中在超市中展示，提出“总有一款适合你”的营销口号。目前首批建成50家JAC汽车超市，已初见成效，今年还将再建设150家。(文/路宁宁 赵广喜)

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