操控：

   对于欢动1.6L的操控，受访的100位欢动车主中，有67位车主对专门针对两厢车特点进行设计和调校的欢动底盘，以及同级罕见的E-TYPE四连杆式独立悬架表示满意。来自福州的车主表示，欢动1.6L的平稳操控，非常适合福州这样的盆地地形行驶。而其它城市的车主普遍认为，在路窄、弯急的地方也能感觉到欢动柔中带刚的悬挂表现，即使路况不好的条件下，欢动也没有明显的晃动，高速行驶状态非常沉稳，颇有德系车的风范。同时，海马汽车的技术人员表示，在SSPS转速可变式助力转向系统的作用下，低速时方向盘很轻有助于帮助驾驶员省力，而高速时方向盘变沉则有助于提高驾驶的稳定性和安全性。

油耗：

   由于采用了先进的VVT(可变气门正时)技术，欢动的HA-VVT-1.6发动机已在参数上超越了大部分合资品牌1.6L车型的发动机指标，整体油耗与1.5排量的油耗相仿，而且排放达到欧IV标准，并具备升级到欧V排放标准的潜能。受访者有78人对欢动1.6L的油耗表示满意，而其他受访车主表示，由于正处于磨合期，他们暂时不能肯定。

使用成本：

   在对欢动1.6L使用成本的抽样采访中，鉴于车辆“满月”的实际使用情况，以及城市路况、个人使用习惯以及其它费用的差别，所以在受访的100位欢动车主中，5地的使用成本虽有地域性差异，但还是得到了这些欢动车主的一致认可，均表示这样的使用成本符合他们自身的消费能力范围。

总结：

   从5个城市的100位随即抽样车主的采访结果来看，抛开区域的地形环境、个人的驾驶习惯以及不同地区的消费水平，欢动1.6L上市销售近两个月的时间里，在全国不同省市地区确实得到了许多车主的关注与认可。虽然部分车主对欢动1.6L的一些不足提出批评，但是自主品牌在短期内即得到车主的信任,也让消费者对海马欢动1.6L的未来表现充满期待。