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三大趋势主导MPV市场变局

http://www.sina.com.cn  2009年07月15日 10:18  济南日报

  正当汽车下乡、以旧换新政策如火如荼的开展之时,乘用车MPV市场也正发生微妙的变化:一方面高端MPV市场销量下滑,另一方面10万元区间内的MPV销量稳中有升。在这两极对立的背后,MPV市场也正发生新的变化趋势。

  趋势一:老车改款新车不断

  虽受经济危机及市场下滑的影响,但并未阻止汽车厂商对MPV这一细分市场的渴望。一方面老车不断改款上市,另一方面MPV市场不断涌入新的竞争者。

  据了解,今年MPV市场的确热闹非凡。老车型方面,嘉誉09款改型,奥德赛改型、大众新途安都已陆续上市;新进入者也好不示弱,比亚迪M6、马自达8等新车不断涌入市场。“不论是老牌MPV企业还是新进入者,都以期在MPV市场分得一杯羹。”业内人士介绍说。

  该人士分析说,受经济危机影响,企业纷纷压缩预算、节省开支,这直接导致了高端MPV销量下滑。但这同时也为新嘉誉这种高性价比的产品,带来了新的市场机会--尤其是刚刚经历了2年市场检验、刚刚步入成年期的改款车:质量成熟稳定,又不像有些MPV那样过于老旧,正是购车、用车的黄金年龄。

  在采访中,一位购买新嘉誉的小业主就表示:相比高端豪华MPV产品,嘉誉的内部空间、车体长度虽有所减少,但用起来大小适中,不会造成浪费。拉货拉人都方便,不做生意时还可自用,而且性价比高,油耗低,用着实惠。

  趋势二:性价比渐成王道

  在价格方面,不论是高端产品还是低端产品,均出现下降趋势。

  GL8首先拉开降价大幕,去年下半年最高优惠一度达到4万多元;奥德赛随后跳水,优惠幅度达到3万元。今年以来,途安、马自达5也都分别调整了价格。

  相较于高端产品的价格跳水,低端产品也毫不示弱。继风行“09创业版”以9.99万元价格切入市场后,长城嘉誉09款上市,更是一步到位打出了7.98万元的“标杆价”,堪称MPV市场的性价比之王。“过往MPV市场公务用车居多,豪华、大气、品牌形象都是重要的考量因素。但现在随着消费观念的改变,尤其那些私营业主及企业采购用户,在选购MPV产品的时候,对性价比越来越看重”,该人士分析说。

  目前,从市场反应看也验证了这一判断。不论是新上市的嘉誉09款,还是风行“09创业版”,均受到市场的好评。一位嘉誉的经销商就表示:新上市的嘉誉09款,由于价格门槛低、配置实用、性价比高,吸引了相当一部分消费者的关注。

  趋势三:小排量MPV日渐走俏

  除了用户需求发生变化外,燃油税的实施及油价的飙升直接影响着用户对MPV产品的选购。嘉誉的经销商就给笔者算了一笔账:仅燃油税一项,7座MPV车主每月就可省去210元的养路费,一年下来就是2520元。在加上现在油价飙升,小排量MPV一年可为用户节省近万元。

  据介绍,以嘉誉09款为例,采用“变频节油”技术,可大大降低油耗。其匹配三菱MIVEC发动机,通过发动机的进气口采用MIVEC连续可变型气门正时机构,ECU(电控单元)控制凸轮的切换改变气门的正时和扬程,使发动机在整个转速范围内都可以提供额外充足的动力和扭矩,并大大降低燃油和排污。

  事实上,近年来原有MPV品牌的改款换代产品也纷纷向小排量区间靠拢,除嘉誉09款依旧保持2.0L外,上海通用推出别克GL82.5L新品、江淮推出瑞风2.0L、奇瑞推出开瑞1.6L新品、江铃推出陆风风尚 1.6L及1.8L等3002

  不过针对1.8L及其以下的产品,专家表示:MPV产品的“多功能”注定其产品不是普通家轿,仅靠过分追求小排量而丧失动力性的做法,也有待商榷。

  最后,专家提醒说,经济下滑时,价格并不是市场唯一杀手锏,企业应该抓住机会对产品升级,提高品牌含金量,在经济回暖的时候,才有机会去争夺更多的市场份额。

(编辑:张靖)
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