作为提升销量的关键，中级车市场始终是厂商“必争之地”。各大品牌无不推出主力车型抢占市场份额，竞争场景可谓惨烈。6月18日，东风悦达起亚旗下的福瑞迪正式投放国内市场。凭借全球顶级设计师彼得•希瑞尔倾力打造的时尚外观、通常仅见于高级车的尖端科技配置、起亚最新1.6Lγ(伽马)CVVT发动机提供的强劲动力、颇具竞争力的9.88万元-13.98万元的价格区间，福瑞迪当仁不让地成为了一员猛将，毅然投身中级车市的血腥厮杀，将对别克新凯越、雪佛兰科鲁兹等竞争对手造成强烈冲击。

　　静观当前中级车市，同一原型产品以不同的形象和定位抢占不同的市场，“新老搭配”、“双拳出击”的组合模式似乎成了一种时髦。从花冠、卡罗拉的配合热销，到捷达、桑塔纳、朗逸、新宝来、明锐的大众集团军，无不证明这种模式前景喜人。如今，起亚也跃跃欲试，欲让新上市的福瑞迪与继续销售的赛拉图上演“组合拳”。虽说均属紧凑型产品，但赛拉图全方位打入低端细分市场，凭售价优势巩固和保持市场份额；福瑞迪在产品层面则相对小资，重点进攻中高端细分市场。如果说赛拉图在打响了起亚在紧凑型市场的品牌，福瑞迪则是进一步加深消费者对起亚产品的认可，两者形成良性衔接，力争双赢局面。

　　此次借福瑞迪上市之机，东风悦达起亚不仅大幅提升品牌形象，更欲拉动销量再上一层楼，与现代起亚汽车在世界车坛的抢眼表现可谓一脉相承。在欧美车市连续数月疲软的情况下，现代起亚汽车的销量却一路飘红。欧洲市场上，现代起亚旗下现代、起亚两大品牌5月销量分别增长25.1%和1.1%，现代凭借前5个月销量累计增长13.5%的业绩，在欧洲车市中一马当先。美国市场上，现代起亚汽车为首的韩系车市场占有率由4.8%提升至7.4%，成为环比增幅最大的车系。据现代起亚相关人士透露，现代起亚汽车还趁热打铁推出了美国市场的“赶超计划”：今年超越排名第六的日产，2012年前超越排名第四的本田。

　　在中国市场上，现代起亚汽车表现尤其出众，5月销量高达68195辆，同比增长67.1%。现代起亚在华两大合资公司均迎来销售井喷：北京现代5月售出50487辆，同比增长78.6%，远高出欧美车系的销量增幅；东风悦达起亚1-5月累计销量超过8万辆，同比增长42.5%，远超14.2%的市场平均增长水平；5月销量17,708辆，开创单月销量的历史新高，出色表现让人眼前一亮。

　　福瑞迪上市后，在竞争激烈的中级车市场上，赛拉图系列的“组合拳”将进一步提升现代起亚汽车的战斗力。福瑞迪+赛拉图这对强势组合，凭借价格优势和丰富配置，能否再掀中级车市的血雨腥风？让我们拭目以待。