主持人：在堵车跟车速度比较慢的时候，特别是一档的时候，是应该半离合给点油的状态跟着走，还是应该离合全抬起来，不给油走？

　　舒伯：离合不换档或者不起步的时候就不要踩，尤其是有些人怕熄火，刹车的时候永远是先踩离合器后踩刹车，这样是很不好的。应该等车速降到该减档的时候再其踩离合器。

　　冀舜雄：低速的时候可以加点速起来再空档滑行这样来跟车。

　　舒伯：停车等待的时候一定要空档等，不要挂着档踩离合等，因为这个时候离合内部是有磨损的。

　　冀舜雄：离合器本身是靠自身的润滑质来润滑的，一直踩着离合器给离合器分离轴承施加压力的话，分离轴承会发热，润滑质会化，经常这样会造成分离轴承损坏。

　　主持人：那自动档车型D档要切换到手动模式，需要停车吗？

　　冀舜雄：不需要，直接切换就可以。

　　主持人：自动档要长期停车的话，用不用也像手动挡一样挂上空档？

　　冀舜雄：长时间停车还是放在空档比较好，因为不摘档的话，长时间踩着刹车会很累。

　　舒伯：一般建议，比如这次是等红灯，或者停车以后，预测这次停车在1分钟以上，这个时候可以推到空档，如果很短踩住刹车就行。

　　主持人：这也是因为从驾驶者的角度考虑，怕他长时间踩刹车累，对于机械来说没有什么问题？

　　舒伯：只是稍微多一点油耗，别的没有什么。

　　冀舜雄：那个是微乎其微，也很小。

　　舒伯：也不要反复频繁的D档、空档切换，因为里面会有低微的磨损。

　　舒伯：总体来说，这种事情可以忽略不计。

　　主持人：就是说自动挡在使用时不需要特别在意，它还是挺皮实的。

　　主持人：自动档车可以拖拽吗？

　　舒伯：它拖别人可以。

　　冀舜雄：不建议长距离地拖，短途的距离拖一拖，从我多年从事维修的角度看，没有什么太大的问题，但是长距离拖，因为它本身变速箱里面是有油泵的，这些油就到位了，一拖的时候没有动力，这个时候油泵不工作，长时间的拖，里面的机械会有干摩擦，会造成磨损。

　　舒伯：车主手册上都明确的写了，必须要拖的话，像福特的车就写距离不要超过40公里，车速不要超过每小时40公里。

　　主持人：比如车坏了，要远距离拖的话？

　　舒伯：那要架起驱动轮拖。

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