动力配置：Twin-TEC发动机将成为历史

　　由于中国市场与欧洲市场还存在消费理念上的差异，因此目前已经用于雪佛兰科鲁兹的1.6升自然吸气发动机将很可能成为新一代凯越HRV的主力动力配置。通用Ecotec发动机的全面应用也意味着省油口碑不佳的Twin-TEC发动机将成为历史。

　　基于DVVT连续可变气门正时技术的第三代小排量Ecotec系列发动机于2008年增加了至关重要的1.6升排量机型。这款1.6升Ecotec直四发动机技术含量主要体现在双VVT连续可变气门技术和16气门，双顶置凸轮轴结构。它可以发出的86kW的最大输出功率和150Nm的最大扭矩，相比众多同级竞争对手而言并不逊色。

　　另外，经济省油可以说是Ecotec系列发动机的主要特点，从美国EPA环境保护署公布的油耗结果已经能得到印证。与这款发动机相匹配的将会是同样用于雪佛兰科鲁兹和欧宝新雅特的五速手动变速器和六速自动变速器。

　　将在欧洲市场销售的欧宝新雅特，其汽油发动机阵容则由1.4升自然进气直列四缸打头阵。其次还有一款1.4升涡轮增压发动机可供选择，这款通用近期刚刚发布不久的1.4升涡轮增压发动机非常接近大众汽车推出的涡轮增压版1.4 TSI发动机(非双增压版本)，通用1.4升涡轮增压发动机采用缸内直喷技术和涡轮增压器，不仅如此这款1.4涡轮增压发动机还配置有VVT可变气门正时系统。

　　这款发动机可以输出89kW最大功率和175-200Nm最大扭矩，升功率超过63kW之多。在燃油经济性方面，新款发动机比同样功率的自然吸气式发动机提高约8%的油耗，大约在5.8升/百公里左右，并且满足欧五排放标准。顶配车型则将搭载与欧宝Insignia同样的1.6升涡轮增压发动机，它可以发出132kW的最大功率，升功率高达82.5kW。随着国内搭载小排量涡轮增压发动机的车型增多，因此并不排除别克新HRV也将增加配置有1.4涡轮增压发动机的车型。新浪汽车：白羊座路易斯

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