神龙公司精心打造、“全球投放·中国首发”的东风雪铁龙世嘉(参数配置 图库)三厢车，4月20日亮相上海车展以来，以其圆润饱满、优雅大气、时尚动感的外部造型和大量设计创新成果的充分运用，受到了用户的热情追捧，更是赢得了2009上海国际车展“最佳首发(中国)新车大奖”的美誉。

　　5月15日，拥有2种动力总成(1.6L16V和2.0LVVT)、3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)、共计10款车型的世嘉三厢，市场售价为10.88万-15.78万；5月25日网点接受预定；6月6日北京实现首批车主交付，至此世嘉三厢拉开了征战主流中级车市的序幕，截止目前全国网点收到的意向订单突破8000辆。

　　“青出于蓝，卓尔不凡！”这是神龙公司技术中心世嘉三厢项目组主任袁汉平，在接受采访时强调最多的关键词。世嘉三厢拥有C4 WRC闪耀赛场的运动基因，传承了世嘉两厢独到的技术优势和创新成果，又在外部造型上融入了优雅大气、圆润饱满的中国元素，形成了世嘉“两厢＋三厢”的双子星产品组合，成为竞争激烈的紧凑级车市中新的重要力量。

　　型与动的完美结合

　　“型与动的完美结合，是世嘉三厢呈现给人们的第一印象。”从世嘉三厢的优雅时尚的外部造型到独具匠心的运动特性，袁汉平主任都神采飞扬，如数家珍：前脸，优雅大气，两只晶莹剔透的大灯，造型独特，魅力无穷；动静结合的流线造型，勾勒出流畅和谐的车型轮廓，简洁之美、高雅之气，浑然天成；尾部，圆润饱满，尾灯、第三制动灯及标识，融为一体，将活力之美与动感之力表现得淋漓尽致。整体造型，前后呼应，收放自如。

　　经典的外部造型，与整车内饰相辅相成。仪表板选用了时尚的褐色材质，纹理细腻，搭配浅色车顶面料。多功能屏幕，宽大清晰，可随光线自动变化对比度；各种操作按钮间距合理，操作方便简洁易懂。与此同时，前风挡视野大，前后排空间布置合理，拥有大容量的行李箱；优秀的风阻系数，在车辆行驶时，有效降低风噪、油耗和有害气体的排放。

　　安全呵护与生俱来

　　“安全呵护，与生俱来，又与时俱进，是世嘉三厢带给最终用户的第一品质保证。”袁汉平主任从客户购车后如何实现“用得放心”的角度，重点阐述了世嘉三厢独树一帜的安全特质。

　　“汽车安全，设计优先。”东风雪铁龙世嘉三厢采用“太空舱”原理设计，配合超高强度的防撞钢梁，让整个乘员舱如同飞船的“太空舱”般坚固可靠，在提高驾乘舒适性的同时，还实现了更高水平的安全保护。在车身结构上，世嘉的整体车身设计，安全考虑周全严密，安全保护无懈可击。

　　在安全配置方面，更高装备车型上一应俱全，前排燃爆式双安全气囊、前排双侧安全气囊、侧气帘、博世8.1高版本ABS防抱死系统、AFU紧急制动助力装置、ESP电子稳定系统等，共同为驾乘人员提供更高水准的安全保护，能有效防止车辆侧滑和甩尾等危险情况。

　　“以人为本，安全至上。”世嘉三厢秉承了东风雪铁龙与生俱来的安全设计理念，与雪铁龙C4遵循同样的安全设计技术规范。

　　创新科技触手可及

　　“世嘉三厢，是当代汽车创新科技成果的结晶，使操纵的灵活性、驾乘的舒适性，触手可及，方便快捷。”谈到最新的科技运用，袁汉平主任对世嘉三厢倍感兴奋和亲切。全球首创的中央固定集控式方向盘，能在行驶中双手不必离开方向盘就可轻松完成驾驶辅助操作(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、蓝牙等多功能控制系统)操作，为用户提供更便捷、更安全、更富乐趣的驾乘体验。而方向盘中央固定部分内置的符合人体形状的超大体积安全气囊能提供更好的安全保证。

　　独有的CAN网多路传输系统，使车外温度、瞬时油耗、电台频道、车速、发动机转速等信息，通过感光式自适应组合仪表盘和中部的行车电脑液晶显示屏清晰显示，为驾驶者提供了“眼不离路”的全新体验。

　　定速巡航、限速器等高科技车载装备，是高端用户群的最爱，世嘉三厢充分考虑了这一巨大的市场需求。定速巡航，使世嘉三厢在高速行驶时，实现设定车速自动巡航行驶，减少长时间匀速行驶带来的枯燥与疲劳；限速器，则为车主的安全行驶设置了一个安全速度保证线，避免超速驾驶，在监视器繁多的城市是非常实用的功能。

　　分区自动恒温空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新；车内左右部分的温度可以单独调节和设定。感光式自适应组合仪表透明的液晶显示屏会根据车外的光线强弱自动调节其对比度，凸现科技感，而全汉化行车电脑可以提供超过700条丰富实用的中文信息。

　　全车系配备四传感器倒车雷达，配合液晶显示屏和音响的配合提示，使倒车也变得轻松自如；外后视镜可折叠，并有除霜功能；带有与中央处理器相联的智能防盗报警装置；电动油箱盖，驾驶者可在车内开启油箱盖等更多智能化、人性化的装备，只有拥有后才能感受到创新科技带来的无穷魅力与驾乘乐趣。

　　力与美的精准表达

　　“一部好车，不仅表现在经典的外部造型，独到的安全设计，领先的创新科技，而且还要体现出精准的内在表达和澎湃的动力输出，实现内外兼修，表里如一。”袁汉平主任对世嘉三厢的内在动力表达，充满了坚定与自信。世嘉三厢，继承吸收了雪铁龙品牌引以为傲的赛车基因和国际领先的专利技术，更与雪铁龙C4优异的操控性能和出众的稳定表现，一脉相承，冠军品质，沉稳坚固。雪铁龙品牌享誉全球的创新科技，有效保证了东风雪铁龙世嘉灵动操控和舒适驾乘，带来人车合一的完美体验。

　　“传统结构的麦弗逊式前悬，性能可靠；可变形的拖曳臂式后悬，搭配27mm直径的后横向稳定杆，增加了侧倾刚度，在极限入弯时还能保持良好车身姿态……”

　　“东风雪铁龙世嘉配备了2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N?M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动、人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。可满足欧IV排放水平，不必改装即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油……”尽管这些专业术语，听起来枯燥乏味，但却是力与美的精确表达。

　　雪铁龙品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统，有效地保证了东风雪铁龙世嘉精确的转向性，良好的抓地性能，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控体验。

　　“胎动20月，投资6亿元，历经600个日日夜夜，经过技术研发、质量采购、设备调试、工艺制造、预批量试制、样车试验等众多部门的积极参与，通过精心设计、精心组织、精心制造，倾心打造的一款具有市场风向标意义的车型产品。”袁汉平主任透露，2007年9月世嘉三厢项目启动；2008年8月启动线外预批量生产；2009年1月启动线上预批量，4月正式亮相上海车展，经过前期苛刻的道路耐久性试验、排放法规试验、样件可靠性试验等超常规的项目试验，以及生产制造过程中严格的质量控制，使这款全新产品一经投放，便能全方位地达到或者超过用户与市场对世嘉三厢的期望。

　　世嘉三厢，期待着您的检验！期待着给用户一个喜悦，给市场一个惊喜！(博镭)