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节俭“小当家”--试驾雪佛兰乐骋1.2

http://www.sina.com.cn  2009年06月18日 09:21  信息时报
雪佛兰乐骋
雪佛兰乐骋

  在金融危机下,谁不希望购买一辆实用且省油省钱的汽车呢,如此一来,小排量的车型自然会引起更大范围受众的关注,这或许就是上海通用推出1.2L排量乐骋 (参数配置 图库)的初衷吧。本期信息时报试驾将非常具有针对性,向读者介绍这款1.2L排量发动机的动力表现和燃油消耗。

  省油是最大卖点

  新乐骋1.2车型搭载的1.2LS-TECHII发动机是通用汽车全球技术平台率先开发的高效发动机,最大功率为64kW,最大扭矩也达到了112N·m。虽然对于国内的消费者而言,这款1.2L排量发动机算是个新鲜的玩意儿,但对于通用来说则早已不那么稀奇了。早在2002年,欧洲的Kalos(雪佛兰乐骋的原型车)已经装配了1.2L发动机,即目前这款发动机的上一代,所以在使用的稳定性方面无须太多的证明。此番经过全新优化后的新一代1.2LS-TECHII发动机,已达到一定的高压缩比,所以对于燃油的经济性和动力的快速爆发都有了更好的帮助。所以我们可以看到厂家公布的高达53.3kW的升功率,这样的数值已经远远超出其1.4L和1.6L发动机的表现,而且惊人的4.7L/100km等速油耗更是在数据上让我们认识到了其省油的本领。

  驾驶灵活轻巧

  虽然升功率高达53.3kW,。在2000r/min以下时,发动机的动力表现有些弱,车速很难迅速有大幅度的提升,平稳的起步不会给人带来太多加速的快感。而在转速超过2500r/min接近3000r/min时会有个加速度突变,此时的动力表现则让人不太相信这只是一款1.2L排量的车型,你会发现身边许多1.6L排量的车型都不会对它构成太大的威胁。

  即使是在行车当中,只要把发动机的转速控制在3000r/min左右,就会始终拥有随心所欲的加速感,当车速超过100km/h左右时,你会发现这款1.2L排量发动机所带来的动力表现甚至已经与那款1.4L排量的发动机相差无几,即使此时中乘坐了2~4位成年人。5挡手动变速器倒是很讨巧,挡位清晰、换挡行程短。而这款手动变速器保证了动力的最大程度输出,成为了乐骋1.2动力表现的保障之一,这可能也是乐骋1.2没有配备自动挡车型的原因之一。

(编辑:新赟)
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