每经实习记者 杨可瞻

　　据港交所数据显示，比亚迪股份(01211，HK)主席王传福，于5月13日在场外减持1117.77万股比亚迪H股，每股平均作价25港元，套现约2.79亿港元。由此，王传福持有的比亚迪H股的持股量由之前的1.97%降至0。不过，该股权不包括内资股数目，据了解，王传福目前还持有5.7亿股的比亚迪内资股，占总股本的27.8%。

　　昨日该股收报26.7港元，跌幅0.37%，成交额1.83亿港元。

　　应内地监管部门要求减持

　　比亚迪发言人表示，王传福此次悉数售清H股，主要是为了应内地监管部门的要求，并非看淡公司前景，而此举亦有助于监管部门尽快通过巴菲特入股的协议，另外这批股份已被外资投资机构吸纳，并作为长线持有。日本大和研究所分析师表示，外资投资者对于比亚迪长期盈利能力表示乐观，比亚迪今年汽车销售强劲，其情况甚至高于他们本身预期。

　　据悉，去年股神巴菲特力挺比亚迪电动车概念，并在9月宣布入股后，该股股价7个月翻涨1倍。该公司于去年9月曾宣布，将配股予巴菲特旗下的中美能源，不过，该交易因为至今未能获得内地证监会或相关监管机构的许可，一直未能完成。而该公司于今年3月底曾发公告称，因为交易尚未获批，故将交易期限由原来的3月26日，延至今年的9月26日。此次，预计向中美能源配股比例计划约为10%，涉资18亿港元。

　　据了解，比亚迪目前计划在该公司出口的提振下，将今年汽车销量增加一倍，至40万辆，此外，该公司人士指出，去年12月已批量向政府部门销售F3DM双模电动车，并计划于今年下半年开始向个人消费者销售该车型，比亚迪未来将着力开拓新能源汽车市场。

　　大摩认为股价估值已偏高

　　比亚迪2008年年报显示，全年业绩盈利为10.21亿人民币，同期减少36.64%，为近3年来最低的一次，其中该公司非流动负债比前一年暴增近3倍，显示发展电动车、手机代工业务等已让比亚迪财务压力暴增。

　　日前，摩根士丹利将比亚迪(01211，HK)的目标价由9.55港元上调至16.5港元，此前将2009至2010年每股收益预期分别调高28.1%和27.5%，主要为了反映该公司在国内汽车市场销售的改善。该行还指出，该公司股价在近期受汽车需求增长、手机销售改善以及巴菲特入股所带来的估值溢价推动大幅上涨后，当前估值已偏高，并不具有吸引力，故维持该股“减持”评级。

　　另据昨日港交所最新资料显示，投资机构富达国际(FILLimited)于5月14日以3.226美元的每股平均价，增持比亚迪431.47万股，涉资1391.92万美元，增持后将持股比例由之前的4.66%增至5.42%，同日，美国资本集团 (TheCapitalGroupCompanies,Inc)却以27.316港元的每股均价，减持183.6万股比亚迪，涉资5015.22万港元，减持后其持股比例降至6.88%。