MG3 SW一共有四种车型：1.4升五速手动变速器，舒适型与豪华型，定价7.98万~8.98万；1.8升CVT自动变速器，舒适型与豪华型，定价9.58万~10.98万。名爵3与同级别的合资车型竞争，售价毫无优势，上市一年来，销售低迷。原因很简单，成本高昂导致了高价策略。

MG3 SW

　　南汽虽然通过收购罗孚，获取了大量的技术，但消化吸收能力很弱。1.4升14N4S和1.8升18N4发动机，采用罗孚技术，配件原装进口，功率达76Kw和8Kw，性能不错，但是价格昂贵。1.8升发动机的CVT自动变速器，由比利时ZF的南京工厂组装，主要部件也是进口产品，成本居高不下。

MG3 SW

　　即使1.4升发动机所用的，最简单的IB5型手动变速器，也进口自德国的GFT公司。该公司由全球最大的汽车变速器制造和供应商之一，德国格特拉克(GETRAG)集团与福特汽车集团合资建立。IB系列手动变速器是福特专为其前驱车型量身打造的，MG3 SW采用的IB5型号，与福克斯1.8的完全相同。

MG3 SW小改版

　　随着南汽并入上汽，刚刚发布的新车公告中，即将上市的名爵MG6，搭载的动力总成，已经更换为荣威的1.8T发动机18K4G与五速自动变速器。MG3 SW最近出厂的型号，1.4升手动变速器，也被替换为大众配套体系中的相应产品，与桑塔纳和高尔的1.6升手动变速器基本相同。

MG3 SW内饰

　　上南合作的名爵二期工程已经启动，新开发的NSE系列发动机，将为名爵的四款车型提供动力。包括MG3 SW，原有的罗孚发动机，被取代仅仅是时间问题。

　　今年出台的购置税优惠政策，对1.6排量以上的发动机没有减免，MG3 SW的1.8CVT发动机，虽然在同级别车型中，排量最大，动力强劲，但在市场竞争中反而处于不利地位。最新的公告显示，为了进一步挖掘市场潜力，MG3 SW即将推出1.4升自动档型号。不过，搭载的仅仅是国三排放的14N4S1发动机，在北京广州等大城市的销售受到一定限制。国四排放的14N4S2发动机，可能仍然需要一定的时间进行匹配和标定。

　　有理由相信，随着新型号的推出，生产成本的降低，为了在目前火爆的市场行情中分一杯羹，最近的几个月，MG3系列的市场售价，将整体下滑一万元以上，由8~11万区间，跌破7~10万。但是，面临以奇瑞A3为代表的，一大批自主品牌新车型的强有力挑战，无法完全把握自己的命运，后劲略显不足的名爵MG3，依然前途未卜。 新浪汽车：处女座列侬