新浪汽车讯 不知不觉中，全国卡车大赛已经成为“爱卡”一族最为惦记的年度盛事。可是09年的卡赛至今迟迟没有掀起他神秘的盖头，于是引起了各方五花八门的猜疑。据知情人士透露，无数的“爱卡”族们逐渐将矛头集中指向全国卡车大赛组委会，除了表达他们对全国卡车大赛的渴望，也纷纷抛出“板砖”，描绘他们心目中理想的卡赛。

　　卡赛车手：对抗更强才好玩，时间更长才过瘾！

　　用上届卡赛冠军董超海的话说：“比赛就那么短时间，还没怎么玩就结束了。”经过多年的场地竞技赛，车手在技术上已经形成飞跃式的进步，连续直角转弯、蛇形路、三角绕桩，这些在前几届卡赛上堪称挑战的项目，现在只能算是玩不过瘾的小考验。更复杂的赛道、难度更大的考验、更长的比赛时间、更强大的对手，成为车手们共同的渴望。

　　强手渴望遇到更强的对手。作为从卡赛诞生开始就一直参与其中并多次获奖的老车手，李文彬对卡赛怀有深厚的感情，接到大赛组委会征求意见的电话后他非常兴奋，“我们车手希望有更激烈的竞争，这样才能比出真实水平，观众也爱看。”要想打造更专业的卡赛，必须要有专业的车手来参加。在老李看来，卡赛首先要建立车手准入标准，高水平的车手才能上演竞争激烈的高水平比赛；另一方面要拿出更吸引人的新项目，“可以学学欧洲卡赛，我们车手也期待更有挑战性的比赛项目。”

　　卡赛宝贝：你给我的舞台太小！

　　一项好的赛事，不但在比赛项目中要有精彩的亮点，配套的宣传活动也要高标准严要求。卡赛宝贝和重卡可谓温柔和雄壮的结合，在历届卡赛上都是观众们津津乐道的看点。上届卡赛宝贝于亚萍对新卡赛也有自己的话要说，“上次卡赛的互动活动很好，就是组织不够严密，宝贝们的活动在整个赛程期间有些松散。”卡赛是挑战性和娱乐性的结合，卡赛宝贝在其中发挥的作用不可或缺。于亚萍觉得卡赛宝贝需要更大的展示空间，“在赛前可以组织更多的活动，让宝贝们为后面更加精彩的比赛预热。”

　　观众：看戏的不怕台高！

　　欧洲卡赛风靡全球，中国卡赛的观众大多也是欧洲卡赛的粉丝，相比之下，对于我们自己的卡赛，观众们的殷切期望溢于言表。“走欧洲模式，搞成俱乐部参与的商业赛事！”“增加互动环节，让普通观众也能近距离感受重卡赛车！”“开发更多场地项目，敢于吃螃蟹，引进越野赛、竞速赛！”

　　看戏的不怕台高，观众们看过欧洲和美国的卡赛之后，自然对那些高难度、高挑战性、高欣赏性的比法魂牵梦绕，不管你有没有这样高水平的赛手，也不管你有没有这样高质量的赛车，他们的心情很简单：我就喜欢！有的观众给卡赛组委会提出，“希望看到重卡赛车挑战跑车的速度、PK越野车的通过性，如果可能的话搞一个重卡达喀尔就更棒了。”

　　企业：爱之深，恨之切！

　　从企业的角度看卡赛，更多的是看参赛车辆产品的性能。对于担任载重运输特别是长途载重运输的重卡来说，普通的场地技巧赛不足以发挥其内在魅力。上海汇众、北奔公司、东风商用车公司等重卡企业表示，卡赛应该为赛车创造更为严酷的比赛环境。“就像做三高测试，严酷的环境更能体现赛车的品质。高温、高寒、高原，这样的环境对赛车和赛手都是巨大的考验，艰苦本身就是比赛的一部分。”一位重卡企业的技术负责人如是说。

　　越是极端的比赛环境和高难的比赛项目，越能展示产品的超群品质。但由于卡车大赛是一个公开的极具传播力的平台，产品的现场表现不仅让现场观众一览无余，而且通过电视等媒体传遍天下，所以对故障与抛锚的担心也困扰着不少想一试身手的企业。观众们最爱看到的翻车、碰撞、现场救援等场景，恰恰是企业最不愿看到的。

　　爱之深，恨之切——也许这句话形象地表达出卡车企业对卡赛的心情。