图9：雪佛兰新乐风所使用的1.4升和1.6升 Twin-Tec 发动机由通用欧宝动力分部设计，采用VGIS可变进气歧管系统。

　　由于发动机没有改变，因此新乐风的变速器配置还将继续延续自上一代车型，不过自动变速器的控制系统将会升级，控制杆的外观将会改变。乐风的自动变速器采用日本爱信四前速电子自动变速箱，可以自行根据路况条件和驾驶员个人驾驶习惯来调节换档时机的自适应功能。

新乐风基本参数

　　该变速箱还配备了HOLD电子挡位锁定装置，让驾驶员在湿滑的路面上，能有效防止打滑，提供安全平稳的起步性能。手动变速器方面依然采用D16五速手动变速器。为实现更顺畅的换档，通用对其内部的换档机构进行了局部的改进。

图10：由于可变进气歧管系统的节油效果并不出众，因此1.4和1.6升排量的乐风并没有为上汽通用创造省油的口碑。

　　总结：乐风不能舍弃的中国市场

　　作为通用全球车型计划之一的雪佛兰乐骋/乐风，通用汽车对其寄予厚望。通用将其定位于入门级小型车并且在140个国家和地区销售，足以让人看到通用抢占低价小型车市场的野心。

图11：在凸轮轴的驱动方式方面，1.2升S-TEC II发动机采用了近年来成为主流的链条驱动方式延长了使用寿命。

　　去年9月，通用汽车为法兰克福车展带来了新改款的雪佛兰乐骋，并且宣称将在今年投放欧洲，北美，澳洲和亚洲等地市场。国内市场上，上海通用则已经于去年上半年同步推出了改款后的新乐骋。此次曝光的小改款新乐风也将于今年5月初上市。新浪汽车：白羊座