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主流中级车将树新标杆 中级车市场面临新格局

http://www.sina.com.cn  2009年04月28日 08:10  北京商报

  在减征购置税政策的推动下,1.6L以下中级车已成为销量增长的排头兵。在本次上海车展上,数十款1.6L中级车新车成了各汽车厂家的争抢区域。业内人士分析,随着多款新车的加入,中级车细分市场也将面临新的格局。

  俗话说,“得中级车市场则得天下”。4月17日,上海通用投放的重量级产品——新生代性能中级车雪佛兰科鲁兹上市。上海通用将雪佛兰科鲁兹作为了抢滩中级车市场的主力车型。据通用内部相关人士透露,今年底新一代凯越推出后,雪佛兰科鲁兹将会全面取代现在凯越1.6L的市场,而凯越则重点攻1.8L的高端市场。

雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹(进入网上展厅)

  据了解,目前市场10万-14万元区间的中级车已成为细分市场最密集的区域。此前,北京现代凭借“悦动+伊兰特”的组合热销,在中级车市场上已成为销量第二多的车型。而上海通用则希望通过雪佛兰科鲁兹,扩大自身在中级车的话语权。

一汽奔腾B50(进入网上展厅)

一汽奔腾B50(进入网上展厅)

  据悉,在上海车展上,一汽奔腾展出的奔腾B50也将于5月初正式上市,预计价格在10-14万元区间。作为一汽奔腾确定产品规划和未来战略之后推出的首款车型,B50 1.6L将承担着一汽奔腾快速抢占市场的使命,成为中级车市的有力竞争者。商报记者 蓝朝晖

(编辑:黄佼)
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