No.2 荣威SUV

　　此前代号为CSA6470AB/CSA6470AC的两款荣威SUV车型已经登陆185期工信部目录，和荣威版双龙主席一样，荣威SUV也是借壳双龙享御车型，当然相比之下，荣威SUV的变动要更为彻底一些，大灯、水箱格栅、保险杠造型、雾灯、组合尾灯、扰流尾翼等都发生了明显改变。但备胎在底盘后部外置设计等仍然没有得到改变。

荣威SUV

　　而最为重要的是还是荣威SUV在动力配置上与双龙享御有着本质的差别，除了放弃进口享御主打的2.0L柴油发动机外，2.3L的汽油发动机也没有被采用，而是一款代号G32D的3.2L发动机，从相关信息来看，这既有可能是老款双龙主席上那台奔驰的3.2L直6发动机。但3.2L的发动机过于奢侈的排量并不符合新消费税的优惠政策，而且自主品牌车型主打的市场对于油耗经济性也相当敏感。要想真正做大市场，后期增补低排量车型是必不可少的。

荣威SUV

　　SUV车型成为了荣威750、550和前面提到的R95后，上汽荣威的第四款车型，凭借贴牌双龙成熟车型，上汽已经迅速形成了从A级、B级到C级和SUV的车型布局，配合此前已经暴露的荣威150和350车型计划，荣威车型布局的网路已经逐渐呈现在我们面前。

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　　相比R95的品牌提升任务，荣威SUV则赋予了更多的销量贡献任务，其市场定位和550一样，也将定位自主品牌高端领域，直接参与与同级别的合资品牌车型竞争。竞争对手将锁定本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等城市多功能SUV车型。而基于享御车型的2740mm轴距是其最大优势，相比竞争对手普遍2650mm左右的轴距，荣威SUV的内部空间具有一定的优势。新浪汽车：狮子座