上海通用凯迪拉克全新SRX

新一代凯迪拉克SRX

　　这是作为东道主之一的上海通用汽车带来的一款全球首发车型。新一代SRX所采用的全新外观源自Provoq，这一新一代钻石切割风格让人眼前一亮，与已经上市的新CTS一脉相承，也代表了最新凯迪拉克家族的风格走向。 新SRX更加具备Crossover风格，外形也一改老款SRX方方正正的形象，新钻石切割理念让车身变得更加流畅和时尚。与同级车型如宝马X6、奔驰ML相比，新SRX更有“未来战士”般的科技与时尚感，让人过目不忘，也更有亲和力。

　　动力方面，新一代SRX将采用凯迪拉克最新一代SIDI全铝智能直喷发动机。这一技术平台的第一款发动机——装备于新CTS的3.6升 SIDI以其高性能、低油耗、低排放而荣膺世界十大发动机之列，而在新SRX上，全新3.0升SIDI V6智能直喷发动机将走上历史舞台。晨报记者 沈欣

　　韩日车

　　广汽丰田 汉兰达

图为丰田汉兰达

　　之前在日本本土生产的汉兰达是丰田旗下的一款城市型SUV，即将国产的汉兰达属于第二代车型。此前汉兰达在国内以进口的形式销售，价格37.98万至51.3万元。预计国产版汉兰达将配备2.7L和3.5L发动机，而进口版车型目前正在逐渐退出国内市场。2.7L版本汉兰达将会是最先上市的车型，该车配备全新发动机的最大功率为187马力/5800rpm，最大扭矩253N·m/4100rpm。

　　广州本田 新奥德赛

新奥德赛

　　09款奥德赛应该算是广州本田在2009年的重头大戏，相信也是本田汽车2009年在中国的重头戏。2008年，广州本田完成了旗下品牌雅阁、思迪、新飞度的更新换代，现在只剩下奥德赛还没有更新，按照广州本田一年至少更新一款车的传统，2009年，奥德赛必将迎来它的更新换代。09款奥德赛实际上是奥德赛的第四代产品，它在日本本土上市已经将近半年时间，中国有望成为新一代奥德赛的首个海外市场。新一代奥德赛与现款相比，并没有太多质的变化，日系车不像是德系车，换代就意味着平台的升级，而更多的是外观、车体细节上的变化。

　　一汽丰田新皇冠

　　第13代皇冠轿车将于明年上半年内在天津一汽丰田第二工厂投产，这款产品很可能是为中国市场开发的加长轴距版本。目前天津一汽丰田正在增加皇冠的产能。丰田于去年在日本推出了全新设计的新一代皇冠轿车。这一系列新车包括普通版本CrownRoyalSaloon，运动版CrownAthlete以及混合动力版本CrownHybrid。目前，丰田汽车在天津一汽丰田第二工厂生产第12代的皇冠轿车。据了解，第13代皇冠不仅轴距将会增加，而且车身的长度和宽度达到了4870mm和1795mm，分别比老款增加了30mm和15mm。

　　长安铃木新奥拓

图为铃木新奥拓

　　1979年5月，铃木的新款小型车诞生，并命名为“ALTO”，在日文中是“期待美好事物”的意思，“用ALTO代步！”作为全面升级的换代车型，第七代奥拓的车长可达3715毫米，比国内市场销售的老款奥拓车型要长出415毫米。主要是车身及前脸的设计使第七代奥拓和老款车型产生如此大的差距，而全新奥拓的车内腿部空间将更加宽敞。第七代奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。

　　一汽马自达新马6睿翼

Mazda6睿翼

　　一汽马自达全新一代马自达6睿翼于4月12日正式发布，售价为21.68万至24.98万元。马自达6睿翼曾经在去年的北京和广州车展上两度展出，亮相后立刻受到了中国消费者的关注。同时，一汽马自达对这款新车寄予了厚望，期待它可以在国内中高级轿车市场中占领一席之地。与老款车型不同的是，虽然同样挂着马自达的标，同样强调操控，但睿翼增大的尺寸表明，它已不再是一款纯粹的运动车型。显然，一汽马自达希望能利用睿翼，将触角延伸到商务市场。　　

　　东风悦达起亚 起亚Forte

东风悦达起亚Forte福瑞迪

　　这是一款全面超越赛拉图的起亚新一代全球战略车型，高科技配置和极具艺术化的设计，耗资2亿美元，历时29个月研发而成，凝聚了起亚的顶尖技术和最时尚的设计理念。 作为起亚的新一代全球战略车型，Forte是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。据悉，此次亮相上海车展的Forte国产车型将引入一键启动系统、智能遥控钥匙等通常只能出现在高级车上的配置，并配有三筒式立体亮光仪表盘等动感设计，散发着强烈的科技魅力。加之外观饱满的线条、优美的腰线等元素设计，使整车融合了力量感与高科技感的概念诉求。内饰方面，丰富的便利性设计以及高端电子设备的引入，让Forte更显舒适。

　　北京现代 新途胜

　　新途胜其实就是iX-ONIC的概念车衍生车型。iX-ONIC与最终的量产车型第二代途胜的差别非常小，这也是国内消费者一直期待的新车，仅仅是在雾灯、水箱格栅、轮毂、排气管等等一些细节体现实用化的设计。下一代途胜在欧洲市场推出后的名称可能为iX35，有猜测认为该车正式推向市场的时间是在2009年底或2010年初。不过量产车型很可能不采用有如概念车iX-ONIC那般先进的动力系统，同时在车身外形上也会比iX-ONIC保守许多。

　　北京现代 i30

图为现代i30前脸

　　作为树立现代汽车全新产品和品牌形象的战略车型，现代汽车在欧洲规划了i10、i20、i30、i40、i50、i60全系列欧版轿车，而i30是最早在欧洲上市的i系车型。i30在欧洲设计，从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格。i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉， i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。晨报记者 沈欣