SUV 一汽丰田

　　RAV4——《夜幕下的哈尔滨》

　　相似点：这部片子可能对年轻人来说会有些陌生，但它是中国偶像剧第一名导赵宝刚的翻拍作品，就像RAV4是丰田在国内比较低调的产品一样。低调归低调，RAV4来了，CR-V(参数配置 图库)、奇骏(参数配置 图库)、逍客(参数配置 图库)、途胜(参数配置 图库)、狮跑(参数配置 图库)，各个都捏了把汗，因为，没有人敢小觑丰田。

　　4月10日，一汽丰田RAV4上市，它的价格预计会在20万-25万元间。终于继去年日产奇骏之后，三个老冤家碰在了一起。在欧洲市场，丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V就是老对手，现在终于聚齐。

　　不过，CR-V是“硬点子”，在中国市场上，它是国内城市越野车的“开山之作”，上市几年，竟一直保持热销。而去年呼声甚高的日产奇骏在第一场比试中，已输给了CR-V，接下来的RAV4会怎样，大家都很期待。不过，以目前RAV4的产能安排情况来看，初期它将自己的对手定位在日产逍客身上可能会更稳健一些。

　　从目前曝光的车型车身数据来看，RAV4 2.0L和2.4L排量车型的车身尺寸相差不少。单从车身尺寸来看，CR-V和逍客都略逊于RAV4。目前，记者还了解到，RAV4的发动机和凯美瑞相同，搭载了4速自动和5速手动变速箱。但丰田车做得最到位的是它的人性和均衡，比如它全车系标配的EPS和定速巡航。

　　记者后记

　　新车定价仅仅是开始

　　对于新车，尤其是前文提及的重量级新车，不管现在营销怎么做，炒作有多少，归根结底，还是要落到最终定价。

　　细看一下，国内定价的流派分为两类，一类是“定价始终如一制”，这其中的代表是丰田汽车。从上市到最后下市，你都看不到有人对它的定价产生较大争议，不以价格争长短，但照样抢市场，并且也很少在营销上拿自己的价格做文章。一类是“定价飘忽不定”，这其中的代表，过去较多，现在似乎越来越少。刚上市的价格会虚高，且拿价格做一轮营销素材，然后过了一、两年左右，会主动进行官降。以至于，在市场上，消费者对这一品牌产品的理解就只剩：它会降的。这种理解对这个品牌的伤害不言而喻。

　　尽管我们都非常清楚，没有什么车型的价格可以坚挺到永远，但越来越多的厂家都已清楚地意识到定价的难度。

　　新车定价，考虑得最多的是该车型所在的细分市场目前的车型、将来可能上市的车型、以及市场发展变化趋势，厂家都做得越来越得心应手。对于定价，媒体越来越多地给真心给出“到位”的评价。而在产品进入成长期，并逐步过渡到成熟期之后，在进行相应的内部价格调整，此时，厂家对经销商的控制力不断减弱，销量放大增长的同时，营销举措会相应减少，就有可能出现价格失控。这时，伤害经销商利益不说，还伤害了品牌形象。

　　以目前一款车“一年一小改，五年一大改”的行业惯例看，如何步步为营地走好每一步，新车定价只是“万里长征的第一步”。