[福州二牛看车团肆号QQ群:44910553]近日关于丰田RAV4上市消息成为大家关注的焦点。自从本田CR-V登陆国内市场以来，在合资品牌的车型里虽然有像途胜、狮跑、逍客、奇骏等车型，但还没有一款城市紧凑型SUV能真正对CR-V的市场地位构成威胁。RAV4之所以能够吸引人注目，就是因为它是一款有机会改变市场格局的车型。据透漏，RAV4将在上海国际车展前后正式上市。对于喜欢城市SUV的消费者来说，这是一个非常好的消息，又多了一个选择。

　　对于城市型SUV这一类型车来说，大部分消费者还是比较喜欢似流线型圆润饱满那种，这从奇骏与CRV的销量可以看出。CRV每个月销量基本在7000左右，而奇骏则只有1500。奇骏的外观更加硬朗，有着更多传统SUV的的血统，所以大部分消费者会觉的它不够时尚，样子太老。再加之东风日产为迎合中国消费者的心态，硬是把屁股拉长了30mm，导致了屁股有点大和不协调。个人以前还是比较看好奇骏的，其实奇骏的性能还是不错的， 1平顺的CVT，2硕大的天窗，3发动机也不错。不过奇骏也有其致命的缺陷，就是后排空间，很多的消费者因为奇骏的后排空间而放弃了。前面我们说到中国版的奇骏是把屁股拉长了30CM，为了使后备箱大那么一点点，却损失的是越野中极其重要的离去角，这对于走“偏越野”之路的奇骏来说，确实是一个很大的缺陷，其次，奇骏的轮胎也太小了，而且轮框小，根本不能装大轮胎。

　　对于CRV，很多越野车爱好者（包括很多喜欢奇骏的消费者），则会觉的其外观过于圆润，过于“妩媚”，完全失去了SUV的气质，很多人对CRV的评价是“CRV，就是一个貌似SUV的轿车”，不过萝卜青菜，各有所爱，每月7000辆的销量足以证明其在同级别车中，还是有很多优势的，但是长期以来的恶意加价及服务态度冷淡，是否会“惯性”下去呢？还有CRV的车尾下沉似乎一直没有解决，论坛里面不断有新的车友反馈其车尾下沉问题，多次到4S除了更换弹簧，似乎找不到什么好方法。

　　大部分消费者选择城市SUV理由，还是以城市驾驶为主，同时满足经常郊外旅游、摄影、钓鱼等爱好，这里面有个“越野——舒适”的比重选择问题，是一个“鱼和熊掌”的问题，每个人心中的衡量尺度是不一样选择舒适就RAV4和CRV，想更越野点那就奇骏。很多人认为CRV没有个性，太中庸，不知道当RAV4上市后，是不是他们还会这样说？因为RAV更加“中庸”，它比奇骏更“圆润”，比CRV则更“硬朗”，或许这会符合很多消费者的口味，当然也会有很多消费者不喜欢。

　　RAV4在北美市场表现十分出色，在中国上市后又会怎么样呢？对于即将上市的RAV，大家都充满了期待，一汽丰田也早已放出话来，价格将会很低，对于配置，估计会和卡罗拉、凯美瑞一样，走大众化的路线，各方面表现都比较均衡，也就是中庸之道，从网上我们得知，RAV4的将采用10代卡罗拉的平板底盘，丰田RAV4具有Easy Flat后座椅收折功能，国内生产的丰田RAV4将采用2.0升和2.4升直列四缸发动机作为动力选择，生于2003年的丰田AZ系列发动机，融合了不少近年来丰田在发动机研发上的创新技术。

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