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多款小排量车货源紧缺 经销商称两月左右可缓解

http://www.sina.com.cn  2009年03月30日 08:12  新京报

  【北京市场热销车型货源调查】

  3月份虽不是销售旺季,但多个品牌车型却频频爆出货源紧张,甚至断货,一款车从下订单到提车,等个20天常有。有消费者反映,“最近买车变难了,难不成是经销商看车市好了又开始捂车惜售了?”

  然而经销商也有苦衷,“正常情况我们先给厂家下订单,厂家给我们配车,而现在到的车不一定跟订单一样了,到车时间也没法按正常情况预估。”部分经销商表示,为避免引起消费者的不满和纠纷,现在连订单都不敢收了。

  可见众多车型货源紧张,并不是经销商为抬高车价的炒作行为,而是回暖的车市与厂家预期相悖,供求关系不平衡产生的摩擦所引起的短期状况,多数经销商表示,这种情况在一两个月内有望缓解。

  上周,记者走访了市场上多个品牌多家4S店,对市场上货源紧张的多款车型进行了统计分类。

  - 现状

  新车产能不足导致货源紧张

  一汽大众

  迈腾(参数配置 图库)DSG 2.0T高配紧张

  迈腾DSG配车比例基本集中在1.8T舒适型和豪华型,因此,这两款基本能保证现车供应。2.0T配车比例占迈腾全系的10%,目前2.0T的两款高配车型的订单超过了全系的10%,因此高配车型的供应稍显紧张。

  东风雪铁龙

  世嘉(参数配置 图库)个性颜色车型少

世嘉外观

  目前世嘉灰色和蓝色处于停产状态,预订很难保证提车时间。而世嘉1.6L红色自动挡春节期间减产,目前货源也很紧张。东风雪铁龙经销商表示,世嘉颜色太个性,厂家进行排产要考虑成本,会在一个时期排产一种颜色车型,导致其他颜色供应紧缺。

  长安福特

  嘉年华(参数配置)资源平均

  嘉年华北京每月配车在400辆左右,各店在40辆左右。从初期销售情况看,1.3L和1.5L各款货源较为均匀,至少3个月后各款的排产比例才比较明朗。

  广州本田

  锋范订单集中1.5L

  锋范1.5L北京各店订单在30辆左右,订车周期为半个月。1.8L车型需求量较少,各店10辆左右的配车量已可以满足市场需求。

  上海通用雪佛兰

  乐骋(参数配置 图库)订车要等一个月

  新乐骋上市也面临产能考验,经销商表示现在订车要等4周左右才能提车。除乐骋外,乐风(参数配置 图库)也面临同样问题。

  东风日产

  老款轩逸(参数配置 图库)断货

  轩逸处于新老款交替时期,已持续近1个月难以满足订单的状况。“各店基本都累积了一定量的轩逸订单,少的店有10多辆,多的达到五六十辆。”浩洋正业店销售主管说。

  一汽大众奥迪

  新A4L预订周期1个月

  奥迪A4(参数配置 图库)L没有现车,缴付万元订金后需等待1个月时间才能提车。奥迪A4L由于处于上市初期,3月份配车比例相对2月份已增大,但货源仍旧偏紧。各店每个月平均交车30多辆,而累计订单量均在50辆到60辆。

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(编辑:王禁)
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