锋范与新宝来的内饰PK

　　小志：那么刚才静怡已经非常迫不急待地要说空间的问题了是吧，咱们就内饰空间吧，共同来探讨一下。

　　一水：这次还是新宝来开始吗？

　　陈浩：好，还是由我新宝来开始。

　　小志：由你新宝来开始。

　　静怡：代言者的感觉找得很对，您接着说。

　　陈浩：新宝来的轴距是2610，那么它相比于老款宝来的时候，它是在平台的基础上进行了加长，而这个加长的这个尺寸都用在后排空间的提升上，所以说它空间的优势是非常大的，相对于锋范来说，而且它比锋范要宽，宽了近8公分。这个宽度的增加对于它内部空间的增加都是非常有提升作用的。

　　小志：8公分可能在数据上听起来不是那么多，但是在一款车的宽度上来讲的话还是一个挺重要参数。那么内饰的风格怎么样？

　　陈浩：内饰的风格新宝来大量地使用那种桃木内饰，但是大众厂商的说法它应该还会有一款非桃木内饰的一款配置出现，但是这款内饰目前还没有看到。

　　小志：还没有出现。

　　陈浩：对，但桃木内饰的这个东西，很多人都觉得它很恶俗，但是偏偏又有同样的一堆人又认为它很喜欢这种内饰风格。所以说不好评价，我个人而言，我觉得桃木内饰还是比较让人驾驶的时候感觉比较舒心的，感觉这个车对档次提升还是有一定的作用。

　　静怡：这小志肯定不同意。

　　小志：因为在之前很多期举例子的时候，我就不断地在说新宝来的仿桃木内饰的问题。

　　静怡：但凡说到内饰只要听到桃木两个字，小志就想拍死它。

　　小志：倒没有，倒没有如果真的是桃木内饰我也没什么意见，关键就这个仿桃木内饰，我实在是不能苟同。一水他们提桃木了，赶紧的。

　　一水：其实我觉得有很多的方面锋范尤其是日本厂商，它对于内饰的做工的登峰造极的。咱们原来说到，就是在上上期的时候我记得说过一款车型是迈腾(参数配置 图库)，咱们说德系车虽然有非常精细的做工，但是真正在这种日系车那种新颖的内容，新字方面，德系车还是非常陈旧的，尤其是这款新宝来，它虽然外观改变了很多，但是它的内饰还是我所说的非常熟悉，左手是灯，右手是音响的控制按键，随便一摸，然后什么都开了，再随便一碰什么都关了，这样一开一闭，什么都过去了，我觉得虽然这种熟悉是非常好，非常容易上手。

　　小志：这就是优势。

　　一水：对，觉得可能是那种，我上一辆车我是一个捷达(参数配置 图库)，下一辆车我攒够了钱我买一新宝来，比原来贵了4、5万块钱，我买一新宝来，然后之后我一上手跟我原来车一模一样，这种油然而生那种自豪感我可以理解，但是你不觉得烦吗？

　　小志：挺没劲的吧。

　　一水：对我觉得这样的消费者…

　　静怡：没觉得自豪，多花了4、5万块钱进去一看都一样。

　　一水：是，这种感觉是特别地无助，反正要是我买第二辆车的话，我肯定不会选择就是和自己原来车的内饰风格完全一样的车型，因为咱们在开车的时候看不见咱们车身外面是什么样的，咱们只能看见车身的内部是什么样的。

　　小志：特别是我加了4、5万块钱之后，买了一个上一个档次的车。

　　一水：你开着还一样。

　　静怡：我觉得今天一水形容词用的太逗了，不雅观，自豪感，无助。

　　一水：我觉得这款新的锋范，它和新飞度是相差的不算太多，大家我对这款车的接触也不算很多，因为当时试驾是咱们另外一个同事去的，但是他今天抱病在家了，他把这个任务交给我了。

　　小志：他肯定给你口传心授了一些秘笈。

　　一水：他说这个人性化的这个东西有很多，比如说座椅的那种舒适程度，然后仪表台，再加上中控台那些比较方便的那种按键，和原来的思迪是完全不一样的，看一款新车这是我比较在意的地方，就是它的新不止新在外观，不止新在发动机，我觉得内饰还有一些配置，我觉得它都变新了之后给人一种新鲜感，这是刺激咱们的消费者是关注的，第一点是关注的，第二点可能如果他熟悉的话那再去购买。

　　空间上，刚才我也查了一些数据，我看了挺也意思一件事，后排的坐垫长度两辆车都差不多，一个是48厘米，一个是45厘米，48厘米是锋范，但是后排的腿部空间锋范是930毫米到1080毫米，而宝来的后排腿部空间是650毫米到880毫米，这可以说看起来从数据上看，反而是新锋范要好一些，但是轴距来说2.61米比上2.55米，新的宝来要比锋范的轴距反而要多出6个厘米，那换成毫米就是60，我觉得本田的MM这个理念，在锋范上面其实体现的也是相当不错。

　　小志：我觉得这方面陈浩是不是要反驳一下。

　　陈浩：我觉得这个数据我不知道怎么得到的，可能是把前排座椅推到最前面吧。

　　一水：这应该是推到最前面和推到最后面的一个纵向的对比，一个范围。

　　陈浩：因为我坐过新宝来，我坐的试驾，我在后排坐我感觉，我身高1.79米，我坐在后排膝盖完全还有一个拳头的空间，而且前面做了一个跟我同样身高的人，所以新宝来后排轴距问题完全不必担心的，而锋范我没有进去坐过，但是我做过飞度，新飞度后排空间将将够。

　　一水：但是锋范还是有区别。

　　小志：这个没法说，首先来说锋范要比飞度高出半个级别，但是你从整车的这种定位上看，宝来要比锋范又高出半个级别，所以你不能飞度的轴距去比上宝来的轴距，我觉得这是对于锋范来说是非常不公平的一件事。

　　静怡：OK，但是我是这半个级别至少能够说明不管那个数据怎么来，至少在空间方面对新宝来信心肯定是更多的。

　　一水：在表面上应该是更多的，但是乘坐的舒适感上我觉得至少像咱们这几个体型应该差不多。

　　小志：这几个体型一样吗？

　　一水：综合一下。

　　陈浩：而且对主要的新宝来的横向空间非常大，横向空间至少比锋范要宽出8公分，这个尺寸在后排上是非常要命的，而且它的中间扶手可以放下来之后两个人坐非常宽敞。

　　小志：如果说非常适合，往里面塞四个人肯定是非常富余的， 但是建议大家不要再路上用这样的事情，所以这轮打分我觉得会非常的有意思，因为一方面内饰其实经过这么多次车型之间我觉得…

　　静怡：但凡大众车出现的时候比内饰我都有输的打算。

　　小志：就是大众车比上一个日系车，好像这个内饰就没有怎么赢过，特别是一水在场的情况之下。另外内饰完了之后，其实要说空间上的话，可能新宝来真的是相比锋范有优势。

　　静怡：两个综合起来打的话会稍稍有点难度，两位怎么看？